新能源车企订单背后的秘密：水分大着呢，消费者得擦亮眼，别被忽悠瘸了，先别急着掏钱！

现在新能源车是真火，对吧。想起前几年，那些新冒出来的车企，就开始玩儿数据游戏，天天喊什么“小订破万啦，大订多少多少啦”，感觉跟不要钱似的，其实就是想让你觉得车特别抢手，赶紧下单。

说到这儿，就想起贾跃亭，那个FF91，当年吹得天花乱坠的，说什么百万豪车，6.4万订单，结果呢，车影子都没见着，也不知道他现在是真忘了还是装忘了。

订单这事大家早就见怪不怪了，汽车圈里门道多着呢。之前吴佩不就说过嘛，有些车，还没上市呢，就敢说小订过万，都是公关公司提前安排好的，就是为了哄领导高兴，营造一种“我们是爆款”的氛围，说白了就是一场戏。

像新款问界M7，预售的时候直接说6小时小订破13万，天哪，除了小米YU7上市18小时锁单24万，还有谁这么猛？但这也太假了吧，稍微有点脑子的人都知道有问题，水分肯定很大。

阿维塔前CMO李鹏程也看不下去了，直接朋友圈开怼，说年初到现在，乘用车小订已经突破5000万台了，这不就是暗讽他们造假嘛，想想，2022年国内乘用车总共才卖了2756万辆，现在还没到9月呢，小订就超5000万了，这数据能信吗？

“小订”说白了就是个意向，随时能退，而且没人管，车企想怎么改就怎么改。想多加几个零就多加几个零，反正没人查你，太随意了。

那他们为啥要这么做呢，有些车企可能还算实在，数据稍微靠谱点，但有些车企就喜欢夸大，巴不得所有人都觉得这车抢破头，说白了还是为了销量，为了股价，为了搞到投资人的钱，背后的原因太多了。

所以大家千万别被那些数字给忽悠了，冷静点，先别着急下单，等等实车出来，去试驾一下，问问口碑，别一上来就交钱，万一后悔就来不及了。

说到底，这些订单数据，大部分都是假的，都是厂商为了制造一种假象，让你觉得很火爆，所以擦亮眼睛，别被当韭菜割了。