谁料到，荷兰直接夺取中资芯片公司安世半导体，事态还在持续升级，已经引发了一系列的连锁反应，不只是欧洲的汽车行业可能停工，日本的汽车产业也将遭遇停产局面，这下中国反倒成了大赢家，有助于中国新能源汽车走向海外。
我们来梳理一下这事儿。荷兰硬抢安世半导体，打的算盘还挺不错，首先是站在了美国那边，拍了美国的马屁，然后荷兰也拿到了全球领先的分立与功率芯片IDM龙头，以及在汽车半导体方面的冠军企业。
可是，荷兰还是低估了中国的反应。在那种白人自以为高人一等的思维模式里，他们以为抢了东西你就得乖乖接受，不会反抗。第一招，直接禁止安世半导体的中国市场产品出口，安世在德国和英国都有晶圆厂；而在组装和测试方面，设有三家工厂，分别坐落在中国、马来西亚和菲律宾。特别是广东东莞的那个安世封测厂，是规模最大的封装工厂，占了公司全球大概80%的封测份额，也就是说，安世在中国掌控了接近80%的产能。
而且，荷兰安世更难受的是什么呢？那就是，安世的晶圆厂其实算不上值钱，因为安世的产品都属于成熟工艺芯片，比如双极晶体管、二极管、ESD保护、TVS、信号调节，MOSFET，GaN FETs，模拟和逻辑IC，还有IGBT。这些都属于成熟的制程芯片。
要知道，安世晶圆厂主要是几十到上百纳米的工艺，这在咱们国内算是偏落后的产能了。就算荷兰把安世晶圆厂卖出去，可谁会要呀？真正有价值的，反倒是安世的封装测试厂。为什么闻泰接手安世以后，竟然能成功扭亏为盈？原因就在于他们掌握了全球先进的封装测试能力。
这也是为何安世中国一宣布和荷兰安世分割开来，变成独立运营后，立马就能恢复向供应商供货了。毕竟，在国内找个替代的晶圆厂简直是一点难度都没有，可荷兰想要找到替代的封测厂就真够费劲的。
其实，安世的产品主要是先进工艺的，对于咱们中国来说，技术含量其实并不算高。当初中国收购安世，主要看中了它的品牌影响力，想借此打入欧洲以及其他海外市场。
所以，荷兰现在就像是拿了个空架子，还得天天面对停工带来的损失。
刚才说的，欧日汽车产业现在都面临停摆的危机，而安世半导体可是全球车规芯片的领头羊，作为全球功率半导体排名前三的公司，它在小信号 MOSFET、二极管和 ESD 保护器件等细分市场一直稳坐全球第一宝座，车规级 Power MOSFET 也稳居全球第二。早就和博世、大陆集团这些欧洲顶级 Tier1 供应商紧密联系，这些芯片大部分都用在大众、宝马、奔驰等车企的电子控制系统里。
欧洲汽车制造商协会已经发出提醒啦，它们成员企业的芯片库存也就撑个几周左右，想要找到新的供应商并通过认证至少得花半年时间。按照行业的估算，要是芯片断供一直持续下去，欧洲汽车产业可能会遭受高达200亿欧元的损失，还可能有10万个岗位就此流失。
欧洲汽车制造商协会（ACEA）提醒大家注意啦，车用芯片的替代可不是换个品牌那么简单。要完成样品检验、台架验证再到整车匹配的完整认证流程，至少得花上6到8个月的时间。就算仓促联系英飞凌、意法半导体来解燃眉之急，这段时间里还是会出现供应断档，补不上缺口。
要知道，汽车产业占了德国GDP的6%，哪怕一点点风吹草动，也会牵动这个欧洲最大的经济体的神经。停产带来的连锁反应可不止在生产线上，整个产业链上下游的零部件供应商和服务行业都难逃影响。更头疼的是想要重新启动生产，难度真不低，欧洲汽车行业一停工就得至少三个月时间，才能把供应链恢复到正常水平，还不算那些被耽误和流失的订单带来的隐性损失。
日本车企的日子也不好过，丰田、本田、日产的混动车型里，安世芯片的份额还挺大的，丰田九州工厂和本田琦玉工厂已经开始实施减产预案了。日本汽车制造的供应链和欧洲联系紧密，原本打算从欧洲调库存，结果发现欧洲同行自己都捉襟见肘，根本没办法供给。
作为全球重要的汽车大国，这种供需不上平衡，恰巧为中国新能源汽车走出去提供了一个黄金机遇。到2024年，欧盟纯电动汽车的进口中，有一半以上，也就是55%，来自中国，这个基础本来就非常厚实啦。
眼下，欧洲本土厂商的产能都在缩减，反倒比亚迪、蔚来这些中国品牌正加快推进新车的认证工作。比亚迪汉 EV、海豹等车型，凭借自家研发的刀片电池和自主掌控的芯片供应链，能迅速应对欧洲市场的需求。相较之下，欧洲品牌还在为替代芯片跑认证程序，而中国车企已经能够稳定交货，这种产能的稳固，在市场空档期可说是最强的竞争优势啦。
从这个角度来看，荷兰这回可说是偷鸡不成蚀把米，不仅得面对订单无法交付导致的违约金，安世荷兰还想要一块烫手山芋，逼得荷兰向中国认错。可是，白人的傲慢心理让他们无法低头认错，难以接受这个现实。不过，中国的态度很明确，既不打算解禁，也不会接受任何谈判。因为荷兰擅自抢夺安世半导体本来就是不合理的行为，荷兰必须撤销所有针对安世半导体的措施，否则没得谈。
相反，安世中国虽然眼下受到点影响，但从长远来讲，反倒能保持稳健运营，再者，安世这事儿也为中国的新能源汽车在海外市场抢占先机提供了一个难得的机会。
想到这儿，荷兰大概气得直跳脚。
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