师傅的脾气最近有点冲，据说是厂里新出的风行星海V9，让他折腾了几宿：说那混的动力系统，拆卸起来比老款子多了不少门道。但在维修间，碎碎念归碎碎念，真到用车的场景——高原、长途、全家老小一堆人装进MPV——这台东风风行出来的“星海大号”，还真没太叫人心里打鼓。一位姓李的司机，前些天就带着丈母娘从石家庄一路杀到张北，说后备箱里烧烤架都塞得直直的，连那备用充气泵都没落下。
——其实，自己开着这台V9上路，最初还是担心着新混动系统娃娃脸不耐草原气候：风吹火辣，温差大。但销售老蒋顺嘴一提，说全新马赫混动2.0T加电机，一脚油门下去，小半年了耗没上7。车主群里那个外号“猴哥”的也实测过，满载高速，从邯郸到张家口，表显油耗5个多点。关键是那补能，1300公里续航不是吹的，张北县这边充电桩稀疏，大伙都靠这点撑下来的。也有人问过，万一混动电池坏了咋整？汽修老谢加句土话，笑道，“电池坏了我赔你烧鸡”，可见他们比咱还不担心。
别提那配置单多吓人，光钢材师傅点头说的高强钢超七成、热成型的盖着骨架用，比前几年那些合资小面厚实多了。前两天，有邻居老太太因为自家孙子摸到副驾开门，问我“这车要是撞哪个位置最安全？”想了半天，只能照师傅嘴里转述，前车架“双三叉戟”，加上前方预警那些花活，就是主打一个放心。车道保持、360影像，地库弯窄的地方也敢倒——不用每次都大汗一身。
空间嘛，MPV本就主打阖家老小。星海V9那5.2米多长度、3米轴距，说实走进去还有点像进了个小型包间（李师傅笑“当年咱那佳宝哪敢这么想！”）。七座全满也基本没憋屈的。冷门的是，副驾底下有隐藏收纳格，碰上下雨浑身湿泥鞋子，也能塞进去不脏地毯。不少人调侃，V9比市里卖的大空间SUV真多了点细思极恐的“藏私物”小格——就说那纸巾盒，藏后背靠里，一脚掏出来省得孩子乱丢，司机群里很多都赞实用。
再提一嘴空调：家里人一多，有老人怕冷，孩子怕热。星海的空调是带后舱独立出风加双热源的。冬天约莫熄火前一小会给后排单独调下温度，半路停歇也不觉得冻。反正我车友群里头有位专管孩子的宝妈常晒，三伏天还拉着娃在后座给他拍照片，全车同温不吵架。其实有些人，还关注第三排电动靠背和USB接口，毕竟现在手机比油还要命，连点没电都急眼。
师傅还曾解闷，说许多新车夸技术配置，说是智能驾驶都能上“L2+”了，可咱多数人用，还不是怕高速困倦、城市刮蹭。开习惯了，倒觉得自家这个星海OS的语音有那么点呆，听说更新过好几次，每回倒车都叫得挺欢。倒也有些八卦：去年就有一单事故，据说二环里一个司机分神蹭了分道线，车道偏离那报警吓得一激灵，车皮没事，人没折腾坏，一度传成佳话。
你真较真，啥技术创新都比不了，买这车的理由其实就一个，“省心”。师傅们经常议论，“央企造的，零件能调到镇医院那档次”，不是最贵，但坏不了。还有人拿这V9和隔壁的别克GL8做对比，用料厚实是厚实，后者维修费吓人，星海配件横竖便宜点（听群友讲一年多换过后备箱锁，只花了百把块钱，也没等多久）。
店里销售说了句大实话：“咱不吹牛，出大事的概率跟彩票一等奖差不多，安全配置可得撑得住。”城里那路况，有时管不了那么多，遇上堵路、剐蹭，倒多亏这地盘和电池保护——不少老司机常常嘟囔，“把孩子小宠物都放后排，心里稳。”
偶尔听说，这车落地两年多，张北牧场那边有几辆车都下过水洼，电混部分没出现啥大毛病，售后也没像前几年动不动甩锅。喜剧点，小区骑手路过时还拍照，说这车屁股太大贼气派，他自己攒半年想弄辆同厂纯电的，却觉得维修渠道太新，观望中。可能将来二手车市场，这种不偏激、耐糙的MPV最不容易压价的。
话说回来，草原的夜，本地话带点音调，“小灯一亮，星空都显大”。那场观星活动热闹过去，新买星海V9的群友大都还隔三岔五聊着哪里的小路好开，谁最近又改了哪项配置。有一回顺着群里老冯嘴碎，还说起意外收获——有人把娃睡着了落在第三排座椅下的隐藏浅格，趴了两天才翻出来，乐得半宿没睡。话是这样讲，技术啥的都重要，可解一地鸡毛的琐事，才算得上真有“人气”。至于品牌价值那些评价，大伙也就等着把车开个几年再慢慢体味吧——谁成想，世道多变，星空永远都在。
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