26.98万起！昊铂HL增程版开启高性价比豪华新篇-有驾

最近身边好几个朋友都在问我：想花二十七八万买台体面又实用的中大型SUV，有没有靠谱推荐？我一听，立马就想到了刚上市的昊铂HL增程版——26.98万起，直接把豪华感、大空间和长续航打包送上门。这价格一出来，别说竞争对手坐不住了，连我都忍不住多看了两眼。以前这个价位要么是合资品牌的“入门级”中型SUV，要么就是国产车堆配置拼性价比。但昊铂HL增程版不一样，它像是突然支棱起来的优等生，不声不响就把豪华SUV的门槛给拉低了。

先说外观，昊铂HL增程版这身板儿，往街上一停，真有点“走路摇头晃脑”的架势。前脸那个分体式大灯组配上贯穿式LED灯带，晚上点亮那叫一个“出片利器”，妥妥的“灯厂”水准。车身线条流畅，风阻系数只有0.258Cd，这数据在同级别里顶呱呱了。你看理想L7，虽然也挺帅，但看多了总觉得有点“车界网红”的味道，审美疲劳来得快。而昊铂HL的设计更耐看，有种低调的高级感，不张扬但细节处处到位。尺寸上，超过5米的车长和近3米的轴距，气场这块拿捏得死死的，上桌第一个动筷都不怯。

坐进车内，第一感觉就是：这钱花得值！内饰用料毫不含糊，大面积皮质包裹、木纹饰板、金属按键，氛围灯还能随音乐律动，氛围感直接拉满。二排座椅才是重头戏——零重力座椅+腿托+加热通风按摩全配齐，简直就是移动的头等舱。我试乘的时候差点睡着，朋友开玩笑说这都快成“床车”了。相比之下，问界M7的二排虽然也不错，但座椅调节逻辑和舒适度还是略逊一筹，尤其长时间乘坐，昊铂HL的支撑性更到位。

动力系统方面，昊铂HL增程版搭载的是自家的三电技术，纯电续航有200公里，综合续航轻松突破1000公里。日常通勤用电，成本低到忽略不计；长途出行加油，完全没有里程焦虑。百公里加速6.9秒，这性能放在一台2.5吨的大车上，已经相当能打了。你想想，红绿灯起步，一脚油门下去，旁边那些“油老虎”还在轰油门，你已经悄无声息地冲出去了，这种“上头”的感觉谁懂？

再聊聊智能化。现在没个L2级辅助驾驶，都不好意思说自己是新势力。昊铂HL全系标配高速NOA导航辅助驾驶，高速上自适应巡航、自动变道、进出匝道一套操作行云流水。我跑了一趟城郊高速，全程几乎不用接管，系统判断很稳，比某些品牌那种“半吊子”智驾强太多了。反观理想L7，虽然智驾口碑不错，但高阶功能还得额外付费订阅，这操作就有点劝退了。昊铂HL这点很厚道，基础功能全给配齐，不玩套路。

安全性也不能忽视。车身高强度钢占比超70%，搭配8安全气囊和主动刹车系统，碰撞测试成绩也是顶格表现。底盘采用前双叉臂+后五连杆独立悬挂，过弯稳得一批，动态稳定控制系统介入及时，侧倾控制得特别好。哪怕下雨天开快点，心里也不虚。相比之下，问界M7的悬挂调校偏软，走烂路滤震不错，但激烈驾驶时车身晃动明显，操控感差了点意思。

说到竞品，绕不开理想L7和问界M7。理想L7胜在品牌认知度高，销量摆在那儿，“国民神车”的称号不是白叫的。但它的问题也很明显：一是价格坚挺，优惠少，保值率压力大；二是六座布局对小家庭来说有点浪费空间。而问界M7靠华为赋能，车机流畅，语音交互确实牛，但三电技术依赖外部供应，长期可靠性还有待验证。昊铂HL的优势在于——它是广汽旗下的高端品牌，背靠大厂资源，三电自研，品控更有保障，关键是价格还跌冒烟了都没它狠，一上来就打性价比。

更关键的是，昊铂HL增程版没有走“老咕噜棒子”的路线，而是直接对标高端市场。你看它的配置表，空气悬架、红外夜视、AR-HUD、后排屏幕……这些原本几十万豪车才有的玩意儿，它全都安排上了。这不是简单的堆料，而是真正让用户花一份钱，享受两份待遇，简直是“真香”现场。难怪有网友说：“昊铂这是要让天塌了啊！”