讲真，你刷到这条的时候，脑子里是不是已经闪过那辆街溜子常客——长安CS55PLUS？不是我吹，这车在10万级SUV里头，早就成了“卷王”预备役。但第四代一出来，连我这种天天跟车打交道的老炮儿都忍不住多瞅两眼：这波升级，到底是真香还是炒冷饭？
坐进驾驶舱那一刻，我就懂了什么叫“科技感不靠堆料，靠拿捏”。中控那块14.6英寸的沉浸式超视网膜屏，分辨率拉满不说，UI设计也清爽得不像国产车——滑动丝滑得像德芙巧克力，菜单逻辑清晰到我妈都能上手切歌。高通骁龙8155芯片加持，语音助手响应快过你眨眼，说句“打开车窗通风”，指令刚落地，玻璃已经开始降了。以前用别的车，喊三遍才动一下，气得人想砸屏幕。
动力这块儿，蓝鲸新一代NE 1.5T四缸机+7DCT湿式双离合，最大功率138kW，峰值扭矩300N·m，账面数据直接对标不少合资2.0L自吸。实际开起来啥感觉？轻踩油门就有劲儿，城市里穿插超车根本不用提前酝酿，一脚下去推背感就来了。高速跑到120码，再加速依旧有底气，不像某些小排量涡轮，过了100就变“喘气狗”。
底盘调校是惊喜点。前麦弗逊后多连杆，走烂路过滤震动挺到位，过减速带“咚”一声就过去了，没那种哐当哐当的廉价感。转弯侧倾控制得也不错，方向盘指向精准，女生开也不会觉得“车大难控”。朋友借我去试驾某日系同级车，对比下来，那个悬架软趴趴像坐船，过弯还虚一圈，真没法比。
空间嘛，轴距2800mm，后排跷二郎腿轻轻松松。我身高1米78，坐进去膝盖离前座还有两拳多。头顶也不压抑，全景天幕一开，整个车厢亮堂得像咖啡馆。后备箱常规容积498升，婴儿车+两个登机箱+露营装备塞满都没问题。遮物帘是原厂标配，这点良心，不像某些品牌当选装割韭菜。
智能驾驶辅助这块儿，L2级全系标配，ACC自适应巡航、车道保持、主动刹车一个不少。跑高速特别省心，设定好车距和速度，车子自己跟车、居中，累的时候脚能歇会儿。AEB触发过一次，前车急刹我没注意，系统直接介入刹停，吓出一身汗，但真救命了。
外观内饰设计也拿捏年轻人审美。无边界格栅配LED星环灯，晚上点亮辨识度拉满。内饰软包材质+金属饰条，没异味，质感比同价位塑料感强太多。手机无线充电带散热风扇，夏天充不烫手，细节到位。
对比来看，同价位里哈弗H6动力参数略低一点，吉利博越L用的是银河OS系统，芯片算力不如8155。丰田卡罗拉锐放这类合资，配置直接砍半，连中控大屏都抠抠搜搜给个8英寸。
你说它完美？也不是。油耗市区综合大概7.5L左右，不算最省；自动泊车识别偶尔抽风；车机应用生态没华为鸿蒙那么丰富。可你要知道，这车起售价才10万多点，顶配不到14万。
所以回到问题——长安第四代CS55PLUS是不是你的心动之选？我觉得吧，如果你想要一台不瞎溢价、配置给足、开起来顺手、看着还不掉价的家用SUV，它确实值得放进购物车里遛一圈。毕竟，谁不想花小钱办大事呢？
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