被星愿和零跑A10双重夹击，零跑A05又来了，海鸥还有翻盘机会吗？
7月，海鸥销量：8879台。
7月，零跑A10销量：26424台。
7月，星愿销量：32306台。
七月份国内市场销量TOP10车型公布，星愿成功超越model y晋升第一，零跑A10上升至第二，同级别车型的海鸥则卖了8879台，连续四个月跌破一万台。曾经比亚迪海鸥非常厉害，月销量三四万台，五万多台也出现过，月销排名稳定在TOP2级别，自从吉利推出星愿后，海鸥销量开始走下坡路，如今和星愿的差距越来越大。2026年3月份，零跑A10上市，销量狂飙，如今月销突破2.6万台，进一步给海鸥带来巨大市场压力。
吉利星愿之所以能吃掉比亚迪海鸥的市场份额，原因非常简单，首先在纯电续航上多一丁点，其次把外观做好看一些，第三把空间做大一点，最后在价格上便宜两千块，说白了就是更高的性价比，星愿就这样成功对海鸥进行了降维打击。
海鸥应对星愿已经够吃力了，谁能想到后面又来了一个零跑A10，零跑A10销量狂飙的原因和星愿一样，但零跑比吉利更疯狂一些，星愿纯电310公里起步，只比海鸥多5公里，但零跑A10入门版却把纯电续航做到了403公里，车长比星愿入门级还要多出135mm，电机马力、功率、扭矩也要稍微强一点，胎宽更宽，还有360度全景影像、定速巡航、高像素摄像头、2.5K分辨率的14.6英寸中控屏、骁龙8155P高性能车机芯片、更多扬声器、更大手机充电功率等配置，基本实现对星愿的降维打击，但最终起售价只多出四千元，性价比确实很无敌，因此不难解释为何零跑A10销量这么猛。
因此零跑A10确实给星愿带来很大压力，当然最难受的还是海鸥，本来就因为星愿的出现而销量大跌，现在又来一个彪悍的对手，简直没法玩了。
然而这一切才刚刚开始，因为零跑再次对小型车市场下手了，正式上市全新小型车A05，车长超越吉利星愿，轴距突破2.6米，远超比亚迪海鸥，电机性能也更强，和零跑A10一样，但纯电续航多出2公里，达到405公里起，其它常规配置都差不多，结果定价6.39万起，比零跑A10还要便宜1900。不管你信不信，零跑A10和零跑A05这是要把同级别车型卷到彻夜难眠。
零跑A10和零跑A05在外观、内饰、续航、悬架、价格、轴距、动力、底盘悬架等配置，可以说高度相似，那么零跑为什么要投放两款极其相似的车型？其实仔细观察会发现，A10是小型SUV，而A05是小型两厢车，后者车机芯片性能会弱一些。另外就车漆颜色来说，零跑A10迎合女性客户，A05迎合男性客户。
基本确定零跑A05销量也会狂飙，星愿的压力进一步增大，而海鸥似乎更难一些了，毕竟以前应对的是星愿，后来新增零跑A10，如今又来一个A05，那么大家觉得海鸥还有没有机会实现销量彻底翻盘呢。
