买锋兰达的时候，真正需要先想清楚的是“低配够不够用”或者“顶配值不值”，而这两者都不是问题本身，是两个不同的问题。“一年大概要开多少公里？”、“日常道路主要是城市拥堵的还是高速和郊区路况更多呢？”。
动力形式确定之后再比较配置时,比直接从最高配上往下看更易做决定。目前素材显示终端焕新价为10.28万元起步，但是实际购车价格会受到地区优惠、保险、服务费以及赠品方案的影响。看车的时候不要只盯着宣传中的单项价格，最好把落地总价、金融费用和后续保养一并算进去。
双擎版使用第五代电混系统，WLTC综合油耗为4.56L/100km，在城市走走停停的路况下，起步和低速行驶的平顺性更好。它更适合每天通勤距离较长、早晚高峰经常拥堵或者一年行驶里程较多的人。但是混动车型的实际油耗还会受到气温、载荷、路况以及驾驶习惯的影响，在冬季低温时油耗也会出现变化，不能只用一个理想数字来判断长期成本。
如果选择燃油版，舒适版就是价格门槛最低的车型，配有合成皮座椅、真皮方向盘、自动大灯、倒车影像和7英寸液晶仪表和10.25英寸中控屏等配置项，但是没有倒车雷达。它适合预算非常明确、对便利配置要求不高的用户。
舒适PLUS版比舒适版增加5000元，主要改进了12.9英寸中控屏、8155车机芯片和8.8英寸液晶仪表。对于经常使用导航、听音乐、连接手机的车主来说，这些变化比单纯增加装饰更容易感知。但是该版本的大灯配置没有同步升级。
燃油豪华版是比较均衡的选择。根据素材中提供的指导价，舒适PLUS版为13.78万元，豪华版为14.98万元，两者相差1.2万元。豪华版加装了LED矩阵大灯、电动天窗、外后视镜加热和折叠、后排出风口、倒车雷达、无线充电以及64色氛围灯等设备，涵盖了照明和泊车等多种场景。对于普通家庭来说，这部分差价所对应的使用频率更高。
豪华PLUS版比豪华版贵6000元，增加了18英寸轮毂、电动尾门和分段式可开启全景天窗。它的提升更偏向于外观与便利性，预算充足的消费者比较看重电动尾门或者全景天窗时可以考虑；如果只是满足基本家用需求的话那么豪华版已经足够。
双擎版的选择逻辑也如此。领先版是入门车型，已经配备LED矩阵大灯、电动天窗，座椅为织物材质、方向盘为塑料材质。它适合明确想要双擎动力、同时希望压低购车预算的人。领先PLUS版再加大的尺寸中控屏（8.8英寸液晶仪表盘）、8155车机芯片等改善了车机体验以及内饰观感。
双擎豪华版更适合作为家用首选。领先PLUS版指导价为15.08万元，豪华版本价为15.98万元，差额达9000元。豪华版加装合成皮座椅、主驾驶电动调节、无线充电、后排出风口、倒车雷达、后视镜加热折叠和64色氛围灯等设施，在日常使用中基本能满足需求。相比把预算继续投入轮毂和天窗项目，这9000元所带来的体验提升更加直接。
双擎豪华PLUS版增加了18英寸轮毂、电动尾门和分段式可开启全景天窗，尊贵顶配版本的指导价是17.28万元，在此基础上加装了360度全景影像、并线辅助、后排侧气囊和数字钥匙。顶配也不是不可以买，只是这些功能的价值取舍在于个人使用习惯。经常在狭窄车位停车、重视辅助安全配置或者预算比较宽松的话，可以选择顶配；否则双擎豪华版的配置完成度已经较高。
简单归纳年里程低、预算控制在15万以内燃油豪华版更容易兼顾价格和配置；
城市通勤距离长、拥堵路况多用双擎豪华版更值得试驾；预算紧张可以选两种动力入门车，但要接受座椅材质、车机及便利功能的不同之处；预算充足且看重全套功能的可选择豪华PLUS或者顶配。买车没有唯一的答案。对低里程用户而言动力系统的价差会比油耗差异重要得多；而高频城市通勤者则应该把长期使用成本和平顺性放在前面。先根据自己的用车场景来确定是燃油还是双擎，再比较豪华版和PLUS版，一般会比较清楚一些。
