七年相伴思域，当年“平民超跑”如今还香吗？

七年，对于一台汽车来说，仿佛一场婚姻的长跑。今天，我们就来聊聊这台曾经的“平民超跑”——本田十代思域，看看它是否经受住了时间的考验，依然保持着当年的风采。

动力：CVT的“抗衰老”能力

空间：实用主义者的胜利

当年选择思域放弃高尔夫，如今看来是个明智的决定。七年的使用证明，思域的空间实用性非常出色，后排空间宽敞，后备箱容积巨大，完全能够满足日常家用需求。本田的“MM理念”在思域身上体现得淋漓尽致，魔术座椅的设计更是让空间利用率进一步提升。

可靠性：日系车的优势

思域的可靠性也经受住了时间的考验。七年来，除了漆面较薄容易产生划痕外，几乎没有出现任何质量问题。相比某些国产车，思域的耐用性令人印象深刻。保值率方面，思域也表现出色，7年的车龄依然能卖出8-9万的价格，相比同级别车型更具优势。

智能化：需要“补课”

不过，思域在智能化方面略显不足。原厂的无屏行车记录仪存在诸多问题，例如状态指示灯逻辑混乱，容易罢工等。车机系统也较为落后，不支持CarPlay等功能。不过，车主可以通过后期加装第三方模块来弥补这些不足。

驾驶感受：依然轻盈舒适

七年后再开十代思域，虽然“地板油冲匝道”的兴奋感有所减退，但每天启动时一秒着车的干脆，暴雨天稳稳压过积水的从容，以及保养时师傅那句“这车没啥可修的”的评价，都让人感受到家用车的真正浪漫。

总结：二手思域依然值得考虑

如今，十代思域的二手车价格在6-8万之间，对于新手司机来说，依然是个不错的选择。但需要注意的是，要选择19年后生产的车型，并查看4S店的召回记录，以及注意胎压监测误报的问题。

在这个电车当道的年代，还能让你心甘情愿花200块精洗一辆7年老车的，除了信仰，大概就剩这种“无聊却可靠”的陪伴感了。