曾经有一段时间，威士忌酒瓶上不会标明酒精会影响驾驶。他们自己心里清楚这一点。咖啡店也不必在外卖杯上加贴“杯中物品很烫”的警示语。同样，高性能汽车也没有牵引力控制和稳定性控制等安全系统。这些汽车需要人们的尊重，需要驾驶技巧才能充分发挥其性能。比如法拉利F50、兰博基尼Diablo和保时捷959。
这是 200 英里/小时俱乐部的可怕而又壮观的境界......没有安全保姆来拯救疲惫的驾驶员免于厄运和沮丧。
此列表包含一些上世纪九十年代速度最快的合法上路车型，这些车型未配备牵引力控制系统和稳定控制系统。信息来自各大公司官方平台。排名依据最高速度。
10、兰博基尼 Diablo
最高速度：202英里/小时
噢，我们该多么感激意大利偶像恩佐·法拉利，因为他与前工业家和拖拉机制造商费鲁吉欧·兰博基尼发生了一点小争执。那次争执导致兰博基尼创造了漂亮的 Muira 跑车，这是世界上第一辆带有中置发动机的跑车。后来，在 20 世纪 90 年代，这场争执最终导致了 Diablo 的诞生，它的最高时速可达 202 英里/小时。Diablo 由该品牌备受推崇的 5.7 升自然吸气 V12 发动机提供动力，可输出 485 马力。动力通过五速手动变速箱传送至后轮。初始型号甚至没有 ABS 制动器......最初的 Diablo 专注于模拟驾驶体验，V12 发动机在驾驶员耳后咆哮。令人愉悦。
9、法拉利F50
最高速度：202英里/小时
法拉利 F50 于 1995 年亮相。它搭载 4.7 升自然吸气 V12 发动机，该发动机基于法拉利 3.5 升一级方程式发动机改进而来，最大功率 513 马力，转速为 8,500 rpm。F50始终致力于提供模拟驾驶体验，它没有牵引力辅助装置，配备了类似赛车的悬架系统，重量仅为 2,910 磅，是一款令人愉悦的法拉利座驾。F50 的秘密武器之一是六速手动变速箱，进一步提升了模拟驾驶体验。
这辆法拉利最高时速可达202英里/小时，被认为是有史以来最伟大的法拉利车型之一。它仅生产了349辆，备受追捧……其中一辆最近以920万美元的价格售出。
8、RUF CTR 黄鸟
最高速度：211英里/小时
1987年，一家名为RUF的德国改装公司（当时因改装保时捷911 Turbo而闻名）得到了一辆911 Carrera，并着手打造一款非常特别的车型。这辆车被命名为RUF CTR（Group C Turbo RUF）。Carrera的3.2升水平对置六缸发动机被3.4升双涡轮增压水平对置六缸发动机取代，据称可产生约550马力（RUF官方宣称为470马力）。这辆车参加了《人车志》杂志的极速测试，并创下了211英里/小时的时速……该杂志的一位摄影师显然将它命名为“黄鸟”（Yellowbird），这个名字也沿用至今。
现在，如果保时捷 911 Turbo 是一辆寡妇制造车，所有动力都通过后轮传递，没有牵引力辅助装置，那么你可以想象，黄鸟 (Yellowbird) 会很难驾驭。据说这款车只生产了 29 辆，而且极具收藏价值。为了享受停在自家车道上这辆经典跑车的乐趣，预计要花费近 500 万美元。
7、保时捷 959 S
最高速度：211英里/小时
保时捷 959的传奇故事广为流传。上世纪八十年代，保时捷曾试图加入 B 组世界拉力锦标赛的狂热行列。然而，这项世界顶级拉力赛却在它正式亮相之前被取消了。保时捷车迷们早已在保时捷赛车运动工厂外排起了长队，准备购买即将量产的少量特制版车型。保时捷最终生产了 292 辆，以满足市场需求。但更独特的是 959 S 版本，它仅生产了 29 辆。
该版本拥有 508 马力（原版 959 为 444 马力），并配备了 959 的特技悬挂系统和先进的全轮驱动系统，可根据路况调节车轮和车轴之间的驱动力。最高时速可达 211 英里/小时。
6、捷豹XJ220
最高速度：212英里/小时
捷豹XJ220概念车于1988年首次亮相，搭载V12发动机、全轮驱动、后轮转向和主动空气动力学系统。1992年，XJ220量产车正式上市，搭载542马力双涡轮增压V6发动机，后轮驱动，但未配备主动空气动力学系统或后轮转向系统。捷豹车迷们在捷豹圣地前默默流泪。但随后，捷豹成功突破了212英里/小时（约340公里/小时）的极速，成为当时世界上最快的汽车（目标速度为220英里/小时，因此得名）。捷豹的狂热粉丝们再次欢呼雀跃。
XJ220 配备五速手动变速箱，仅驱动后轮，游戏中唯一的牵引力控制按钮是驾驶员的右脚。它或许不是有史以来最漂亮的汽车，而且略显古怪。但它速度很快。到 1994 年停产时，产量不到 300 辆。
5、贵族 M600
最高速度：215英里/小时
英国跑车公司Noble打造了多款颇具魅力的跑车，带来引人入胜的模拟驾驶体验。Noble M600就是其中一款。它搭载来自沃尔沃（由雅马哈联合开发）的4.4升双涡轮增压V8发动机，在“Race”（竞赛）模式下可输出高达650马力的动力。所以“Race”（竞赛）模式会关闭所有用于比赛的牵引力辅助装置，对吗？不对。因为这款车根本没有安全系统。它甚至没有ABS防抱死制动系统和动力转向系统。
六速手动变速箱进一步提升了驾驶体验，将动力传输至后轮。这样的驾驶体验甚至会让你毛骨悚然。它的速度只有215英里/小时（约344公里/小时）才会耗尽动力。
4、布加迪EB110
最高速度：216英里/小时
1991年，布加迪EB110首次亮相，堪称科技奇迹，标志着布加迪品牌的正式复兴。这款车搭载一台3.5升V12发动机，配备多达四个涡轮增压器，最大功率553马力，最高转速可达8000转/分。EB110还配备六速手动变速箱，可将马力传递至四个车轮，并采用碳纤维一体式底盘，最高时速可达216英里/小时。似乎EB110的速度还不够快，布加迪后来又推出了超级运动版，功率高达611马力，最高时速可达220英里/小时。
当时，EB110 是全球速度最快的量产车。它也为该品牌未来的速度纪录奠定了基础，例如搭载革命性 W16 四涡轮增压发动机的威龙 EB 16.4。
3、日产 R390 GT1
最高速度：220英里/小时
1998年，日产打造了一款可合法上路的R390 GT1赛车，作为原型车项目的一部分。这款车显然从未打算公开销售，尽管据说日产曾提出以100万美元的价格为客户打造这款车……这在当时是一笔不小的数目。赛车版搭载的3.5升双涡轮增压V8发动机在6800转/分的转速下可输出640马力，但在可合法上路的版本中，发动机的功率被调低，仅为550马力。
R390 GT1配备六速顺序变速箱，将动力传递至后轮，并配备全套赛车悬架和制动系统。最高时速可达 220 英里/小时，全球仅生产两辆。
2、迈凯伦F1
最高速度：243英里/小时
前一级方程式赛车设计师戈登·默里的迈凯伦F1被认为是有史以来最伟大的赛车之一。受本田NSX的启发，默里坚持采用自然吸气路线，并为其量身定制引擎，以独特的中央驾驶位置为特色。宝马M也带来了一款无疑是有史以来最伟大的引擎之一。这款V12发动机，发动机舱内贴有金箔，起到隔热的作用，可产生618马力，动力通过六速手动变速箱传递至后轮。这辆车重量仅为2500磅，性能却异常强大。
迈凯伦F1的最高时速被限制在220英里/小时左右，这要归功于转速限制器。但在1998年，迈凯伦将其中一款赛车的转速限制提高到了8300转/分，使这款车真正达到了243英里/小时的速度。
1、道尔保时捷 962 勒芒
最高速度：253.8英里/小时
1991年，德国车队老板约亨·道尔（Jochen Dauer）决定将著名的保时捷962耐力赛车改造成公路跑车，并由此打造出世界上速度最快的公路跑车。该车基于保时捷962勒芒版车型，搭载3.0升双涡轮增压水平对置六缸发动机，在7500转/分的转速下可输出730马力。动力通过赛车的五速顺序变速箱传递至后轮。驾驶辅助？限滑差速器。道尔聘请造型师阿希姆·史托斯（Achim Storz）打造定制车身，车身采用碳纤维和凯夫拉纤维精心打造。两年后，道尔保时捷勒芒版首次亮相。
凭借其赛车级悬架和刹车系统，以及专为应对Dauer速度而研发的米其林特制轮胎，这辆车的时速达到了253.8英里（约417公里）。Dauer最初计划生产50辆，但最终只生产了13辆（包括公路版和赛车版）。1994年，Dauer保时捷赛车版赢得了勒芒24小时耐力赛的冠军。
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