中国顶级富豪的座驾选择往往超出简单代步范畴，融合了身份象征、安全考量甚至商业策略。这些价值千万的移动空间，从防弹宝马到智能电车，清晰映射了他们的财富量级与个人风格。
马云曾长期使用迈巴赫62S作为主要商务座驾。这款车车身长度超过6米，按规定需挂黄色牌照，并要求驾驶员持有A1驾照。其裸车价约为1070万，加上税费等费用后，总价接近1300万人民币。
马化腾的座驾选择经历了多次变化。他的第一辆车是大众Polo，后来升级为沃尔沃S80。成为蔚来汽车的投资人后，他也拥有了价值上千万元的蔚来EP9电动跑车，该车全球限量6台，最大马力达到了1360匹。
李嘉诚因其长子李泽钜的绑架事件，格外注重出行安全。他的宝马7系轿车是经过特殊定制的防弹车型，车窗玻璃达到VR7防弹级别，车身防护等级更高，可抵御7.62mm口径的子弹袭击，轮胎在中弹后仍能以一定速度继续行驶。该车价值约1500万人民币，车牌“CKH”是其长江实业（Cheung Kong Holdings）英文名称的缩写。
何享健以低调务实著称，他的宾利雅致于1998年购买，价值约460万元，并且一开就是20年未曾更换，体现出其崇尚节俭的作风。
许家印在恒大集团鼎盛时期的座驾阵容尤为庞大，涵盖了海陆空。其地面座驾包括劳斯莱斯幻影（悬挂专属车牌粤A98888）、定制防弹的迈巴赫S600 Guard以及奥迪A8L Security防弹车。他还拥有湾流私人飞机、空客A319公务机以及一艘名为“恒大1号”的意大利Aicon54游艇。
王健林对陪伴其创业历程的奔驰S600SEL（车牌辽B88888，俗称“虎头奔”）很有感情。他日常主要乘坐的是一辆老款定制防弹版的奥迪A8L。
雷军的座驾选择则紧密围绕其事业重心。他早年驾驶保时捷卡宴，后来转向特斯拉Model X，并在小米SU7推出后，频繁亲自驾驶该车进行路测，为自家产品代言。
丁磊近年的座驾选择显示出对国产新能源车的支持。他被拍到驾驶蔚来ES6出入，并高调成为吉利旗下豪华纯电MPV——LEVC L380的首批车主，亲自前往杭州提车。
曹德旺和董明珠等企业家则选择了国产车。曹德旺的座驾是定制版的红旗L5，而董明珠则较为低调地使用一辆别克君威。
张一鸣的迈巴赫S600并非单纯追求奢华，其搭载的6.0T V12发动机精密可靠，车辆还具备高级别的安全防护功能（如B6/B7级防弹），并配备了魔毯悬挂、后排航空座椅等配置，共同构建了一个移动的智能办公与安全堡垒。
黄峥作为拼多多的创始人，其座驾选择则显得颇为神秘，公众场合鲜有他与特定豪车同时出现的画面，这为其增添了一份低调的色彩。
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