成都车展这波热浪还没完全过去，方盒子SUV的市场已经快被挤爆了。
现在二十万级这个细分市场，简直就是一场没有硝烟的战争，方程豹钛7、长城H10、捷途旅行者、坦克300 Hi4-T再加上深蓝G318，这一排排硬派造型往那一摆，看着都让人热血沸腾。
就在这个节骨眼上，广汽传祺带着他们的首款悦野SUV越7杀了进来，定档9月22日上市，预售起步价17.18万元，最高配也就到21.78万元，这价格策略摆明了就是冲着家用兼顾玩乐的务实派去的。
第一眼看到这台车，那种硬派方盒子的味道确实很正。
前脸封闭式格栅配上GAC大标，两侧纵向排布的五行阵列大灯，晚上点亮的效果辨识度极高。
车身轮眉向外扩张，透着一股不服输的野性，车顶那个激光雷达更是把科技感拉到了顶格。
侧面那种机械式门把手也是为了硬派风格服务的，车尾侧开门加上那个可以选配备胎或者储物箱的“小书包”，实用性直接拉满。
这车长接近五米，轴距达到两米九，传祺这次很聪明，没为了七座去硬挤空间，五门五座的布局把每一寸空间都留给了乘客和后备厢，后排座椅放倒后直接变成1.9米的纯平大床，出门露营连帐篷都省了。
坐进车里，那块1.1米的全景贯穿式星际屏确实抢眼，搭配15.6英寸的2.5K中控屏和星环式仪表，科技氛围营造得相当到位。
车机用的是ADiGO 7.0系统，配合8838芯片，操作起来跟丝滑的手机没两样。
我个人挺喜欢中控保留的那些物理按键和旋钮，还有头顶的飞航拨杆，这种机械质感在当今满屏触摸的时代显得难能可贵。
全车预留了37处拓展接口，车内38个收纳点位，再加上5.7L的冷暖冰箱和20扬声器音响，这哪是去野外穿越，分明是把移动的家搬进了深山老林。
咱们再聊聊硬核的动力底盘。
1.5T插混动力，双电机版本最大功率干到了425kW，零百加速4.2秒，这动力储备跑高速超车完全不用心慌。
宁德时代骁遥电池给到了46kWh，纯电续航两百多公里，综合续航一千三百多公里，加92号汽油就能满足长途需求，这对于想带家人去远方看看的家庭来说，实在太省心了。
底盘方面，前双叉臂后多连杆带三把锁，高配版还给了闭式双腔空悬和SDC可变阻尼，离地间隙能升到310mm，涉水深度780mm，这数据放在同级里确实够硬。
说实话，很多人买这类车，平时百分之九十的时间都在城市里通勤，偶尔周末才去撒个欢。
所以这车能不能打，核心在于它能不能在舒适性和通过性之间找到那个平衡点。
传祺越7的这套配置组合，明显是想告诉大家，它既能在大城市里优雅代步，也能在烂路上带你脱困。
只有四驱Ultra版才配激光雷达实现高阶智驾，这种配置差异化也反映了品牌对不同用户需求的精准切割。
现在的SUV市场确实卷得厉害，去年一年卖了一百多万辆，长城、比亚迪、奇瑞这几位大佬直接瓜分了大半个江湖，车型从十几款变成四十多款，这哪里是红海，这简直就是绞肉机。
传祺越7作为后来者，想在这片泥潭里杀出一条路，光靠堆料可能还不够，还得看后续的口碑反馈和长期的质量可靠性。
你们觉得这台车能不能在这一众强者里抢到属于自己的蛋糕？
如果是你，拿着二十万预算，会为这份方盒子情怀买单吗？
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