五菱响应电动汽车安全新国标 强化电池防护标准

新规将至 电池安全升级 家庭出行如何选

2026年7月1日。这个日期将是中国电动汽车发展的分水岭。强制国标来了——不起火、不爆炸成为电池的硬性指标。新增的底盘碰撞测试直击电池防护软肋。不达标的新车将无法上市。

安全，正在重新定义。

就在新规倒计时之际，五菱星光730以7.68万元开启预售。这个时机耐人寻味。三动力选择、真7座布局、电滑门设计。它似乎在回答一个问题：普通家庭需要什么样的电动车？

答案是：安全第一。

五菱的“神炼电池”已通过针刺测试。300万销量零自燃。这不是营销话术，而是技术积淀。新规要求的，五菱提前做到了。

看看底盘。复合多连杆独立后悬。这不是简单的堆料，而是对舒适性的执着。电动车重量分布特殊，底盘调校更需要功力。

空间呢？2910mm轴距。2+2+3布局。第三排不是摆设。座椅翻折后，1202L的后备箱足以装下全家人的行李。电滑门——同级唯一。老人孩子上下车更方便。

三种动力版本。纯电续航最高500公里。插混版本综合续航更优。没有里程焦虑，这才是家庭用车的本质。

安全是最大的豪华。这句话在电动车时代尤为真切。五菱的六环高强钢笼式车身。全系ABS。540度全景影像。这些配置在7.68万元的车上出现，说明安全不应该成为奢侈品。

800万辆MPV的销量基础。这不是冷冰冰的数字，而是十五年来与千万家庭共同成长的见证。从工具车到家用MPV，五菱始终在回应最真实的需求。

新规倒计时已经开始。车企在加速转型，消费者也该更新认知。电池安全不再是选配，而是底线。底盘防护不再是噱头，而是刚需。

选择一辆电动车，就是选择一种出行方式。更是一种责任。对家人安全的责任，对出行品质的追求。

星光730的预售，恰逢其时。它让我们看到：安全与实惠可以兼得。品质与价格并不矛盾。

2026年不远了。但安全的课题，永远在当下。