当别的老板还在办公室“遥控指挥”，魏建军已经亲自开着新车上山、直播、露营、请喝咖啡了。5月4日，长城汽车董事长魏建军带着长城技术高管团队和B站百大UP主“保镖的车库”，开启了一场别开生面的五一假期直播：开车、喝咖啡、露营、看山景，用行动实测魏牌全新高山的真实产品力。
这不仅是一场有咖啡香的户外之旅，更是一次对智能驾驶辅助、安全性能、空间舒适性、健康座舱和动力系统的全场景“硬核检验”。结果如何？结论一句话：魏牌全新高山不仅经得起考验，更将家用MPV的“合理想象”大大拉高了标准。
不只是“喝咖啡”，而是见证长城对安全的“偏执”
直播从长城汽车徐水试验场开启，魏建军没有讲太多术语，但不断强调一个核心理念——安全必须敬畏生命。他表示：“再炫的功能，也不能以牺牲安全为代价。”这一点，从投入上就能看出来：
长城汽车将于2025年建成亚洲最大的多角度碰撞实验室，总投入达5.1亿元。而实验室里的测试假人总价值超过1亿元，其中最贵的一位超过1000万元，每一分钱都砸在了提升用户安全体验的关键点上。
魏牌全新高山正是这一安全理念的集大成者。它在研发阶段就经历了严苛的多工况碰撞测试，是“安全”不打折的现实代表。
智能驾驶辅助不是演示用，而是真上盘山路“带节奏”
本次直播自驾路线并不轻松，包含厂区无图道路、城市快速路、乡村非铺装路段、甚至太行山盘山公路。这些场景考验的不仅是底盘和动力，更是智能驾驶辅助系统的综合能力。
魏牌全新高山搭载的是长城第三代智能驾驶辅助系统Coffee Pilot Ultra，具备无高精地图点到点领航辅助能力，通过全车27个高精度传感器，可以实现精准的变道、限速识别、智能跟车等全套功能。
更重要的是，这套系统已经不是实验室技术。截至4月20日，长城的辅助驾驶系统已累计行驶1.3亿公里，AEB功能成功避免事故3.2万次，并实现98.1%的使用渗透率，是真正“开得起、用得上、放心开”的智能配置。
空间逻辑重新定义：三排全“好坐”才叫真MPV
传统印象中，MPV的第三排是“应急座椅”，挤、硬、压抑。而魏牌全新高山彻底打破了这一印象，它在座舱空间设计上做出了更合理的人体工学优化。
通过二三排共轨设计，全新高山实现了座椅前后超大范围移动。比如孩子喜欢坐在第三排，家长也能坐在旁边，完全不觉得委屈，真正实现三排皆“头等舱”。
除此之外，全新高山全系标配了智慧座舱、超级冰箱、超级影院、超级沙发，配置一步到位，豪车上的“选配”在这里成为“标配”。这也让它从产品定义上，脱离了传统商务MPV的影子，转而成为更加契合家庭场景的理想座驾。
对于家庭用户来说，座舱健康早已成为重要选车标准。魏牌全新高山在这一点上同样不含糊，是行业首批通过“零甲醛”和“C-GCAP全五星双认证”的MPV车型。
车内配备AQS空气质量管理系统和同级唯一的紫外线远程除菌系统，即使在车内吃饭、带宠物，也能保障全家人每一次呼吸的纯净健康。可以说，全新高山不仅是移动的“会客厅”，更是一个移动的“健康舱”。
不做技术妥协，Hi4四驱混动让MPV也能“跑得野”
驾驶进入太行山盘山路后，魏建军再次强调了长城坚决“不做增程”的技术立场。他直言：“增程是技术上的妥协，而我们要做的是性能与效率兼得的电混方案。”
全新高山全系搭载了Hi4性能版智能四驱电混系统，包括混联结构+4挡+DHT+前后轴双电机，配合1.5T混动专用发动机，系统最大功率337kW，最大扭矩644N·m，在城区、乡村、高速各种场景下都能从容应对。
不只是动力强，这套系统还带来了更好的稳定性、响应速度与能效平衡。可以说，在“家用MPV也要有驾驶乐趣”这件事上，魏牌全新高山给出了超额回答。
目前魏牌全新高山已开启预售，推出两款车型——高山8（32.98万元）与高山9（37.98万元）。两款车型均为高配起步，不搞“低价吸引+选装割韭菜”的套路。
5月13日，新车将正式上市。这款被魏建军亲自驾驶、直播实测的家用旗舰MPV，势必将在中高端家用车市场掀起一轮新风潮。
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