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中国汽车工业协会数据显示，7月，轻卡销量15.5万辆，仅高于2月，是本年度月销的次低值，淡季特征明显。然而，放到近五年7月同期来看，本月销量仍为历史同期最佳表现。
另外，值得注意的是，本月比亚迪以6598辆的成绩首次进入轻卡月度排行榜前十，在传统销量淡季实现同环比大幅双增，表现尤为出色。
7月：比亚迪首次进前十
同比大增263%
从销量来看，7月轻卡整体销量154991辆，Top7企业销量超过1万辆，其中，福田汽车以34746辆的成绩居于榜首，其余企业均不足1.7万辆。
从环比变化来看，轻卡市场整体下降16.18%。聚焦Top10，仅比亚迪和长城汽车两家企业分别呈现37.6%和14.23%的上涨，其余8家企业均出现不同程度下降。其中，4家企业降幅大于市场大盘，东风汽车和上汽大通降幅较大，分别为45.26%和31.66%。
从同比角度分析，Top10企业“8增2降”。其中，比亚迪涨幅263.73%最为亮眼，其次江铃汽车和远程商用车两家企业的涨幅分别达到55.41%和34.35%。长安汽车和东风汽车市场表现不及去年同期，降幅均超过20%。
从排名变化来看，7月排名变化较大，Top10企业排名“3升4平3降”。其中，比亚迪首次进入轻卡销量前十，长城汽车从上个月的第五升至第二，江铃汽车从第六升至第五，远程商用车和上汽大通名次对调，东风汽车降至第六，其余企业排名与上月相比无变化。
从市场份额变化来看，Top10企业“6增4降”，整体市场份额占比84.04%，较上月增长了2.11个百分点。其中，长城汽车、福田汽车和比亚迪份额增长较大，分别上升了2.75、2.48和1.67个百分点；东风汽车份额降幅最大，达到3.64个百分点。
1~7月：累销120.5万辆
大通/东风份额增长显著
从整体销量来看，1~7月轻卡累计销售1204553辆，同比增长2.43%。其中，Top4企业销量超10万辆，福田汽车以26.9万辆的成绩断层领先，比第二和第三名的累计销量还要多出3.76万辆，优势再度扩大。
与去年同期相比，Top10企业“6增4降”，5家企业增速跑赢市场大盘。其中，上汽大通增幅最大达到26.02%，东风汽车和远程商用车的增幅也均超过10%。鑫源汽车和长安汽车降幅较为明显，分别下降40.83%和13.66%。
从排名变化来看，Top10企业中，除长城汽车和江淮汽车出现名次对调之外，其余8家企业排名无变化。
从市场份额来看，Top10企业“5增5降”，累计市场份额83.42%，较上月微降0.48个百分点。分企业来看，上汽大通和东风汽车份额增长较大，分别增长1.09和0.92个百分点；鑫源汽车和长安汽车份额下降较大，分别为2.03和1.43个百分点。
综合来看，尽管7月销量为今年以来销量次低，但15.5万辆的销量放在历年同期表现依旧十分亮眼。现下轻卡累计销量已经到达120.5万辆，按照当前市场走势，年终跑赢去年全年202万辆的销量难度不大。
