全新阿尔法T5增程版亮相,续航突破1215公里,再创销量新纪录

最近咱们国内的新能源汽车市场,那叫一个热闹非凡,各大品牌你追我赶,新车、新技术层出不穷,感觉稍微一不留神就跟不上节奏了。

就在这片火热的竞争里,极狐汽车最近搞出了不小的动静。

先是公布了九月份的销量成绩,一个月卖出去了16074辆,这个数字跟去年同期一比,足足增长了47.74%,创下了自家品牌开卖以来的最高纪录。

全新阿尔法T5增程版亮相,续航突破1215公里,再创销量新纪录-有驾

这份成绩单摆出来,实打实地说明了买车的人是越来越认这个牌子了,用钱包给它投了信任票。

这不仅是对它现有车型的肯定,也让人特别好奇,极狐接下来还会拿出什么新东西来保持这个好势头。

果不其e然,好消息刚公布没多久,网上就传出了更重磅的消息:极狐要推出一款全新的SUV,叫阿尔法T5,而且还是增程版的。

一听到“增程版”和“全新SUV”,很多人心里可能就开始盘算了。

增程车嘛,现在市面上也不少,说白了就是一台能加油也能充电的车,本质上是用电来开,但车上带了个小型的发电机(就是增程器),没电的时候可以烧油发电,这样就不用担心开到一半趴窝了,解决了纯电动车最大的续航焦虑问题。

这个思路很好,也确实戳中了很多家庭只有一辆车,既想平时上下班用电省钱,又想节假日能开长途回老家或出去玩的痛点。

但大家也都知道,增程技术说起来简单,要做得好可不容易。

以前有些增程车就被大家吐槽,说电量足的时候开起来像跑车,电量一低,发电机一边发电一边给车子供电,忙不过来,车子就变得没劲儿了,踩油门都不怎么走,特别是在高速上想超个车,那叫一个着急。

所以,极狐这次要推的这个阿尔法T5增程版,到底水平怎么样,能不能解决这些老问题,就成了大家最关心的话题。

根据目前透露出来的信息,这款新车的核心亮点,是一套叫做“北汽神擎增程系统”的东西。

咱们把这些听起来很专业的词汇拆开来看,看看它到底牛在哪里。

首先,这套系统里的那个关键部件——增程器,通过结构上的优化,重量减轻了5%。

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可别小看这5%,汽车设计上常说“为车减重一公斤,堪比黄金一公斤”,车身变轻了,意味着消耗的能量就更少,跑起来自然就更省。

更关键的技术指标是它的发电效率,据说高达95%。

这个数字可能有点抽象,咱们打个比方,就好比你烧100块钱的油,有95块钱的能量都实实在在地变成了电,只有5块钱的能量变成了热量之类的浪费掉了。

这个效率在行业里算是相当高的水平了,直接关系到这台车在用油发电的时候,到底省不省油。

还有一个数据更能说明问题,它的油电转化率超过了3.5kWh/L。

意思就是,这台车每烧1升汽油,就能发出超过3.5度电。

现在一度家用电也就五六毛钱,外面充电桩可能贵一点,但一升92号汽油的价格大家都清楚。

这么一算,用它烧油发电的成本被控制得非常低,经济性一下子就上来了。

当然,光省钱还不够,动力体验才是大家最在乎的。

前面提到的那个“电量低时动力变差”的问题,极狐显然是下了大功夫去解决的。

信息里说,这个增程系统的峰值功率能达到60千瓦。

这个功率是什么概念呢?

它足够强大,保证了即便在电池电量很低的情况下,发电机也能输出足够的电力来驱动车辆,甚至还有富余的电量可以给电池稍微充一点。

全新阿尔法T5增程版亮相,续航突破1215公里,再创销量新纪录-有驾

反映在实际驾驶感受上,就是动力输出非常稳定。

根据公布的数据,阿尔法T5增程版在满电状态下,从0加速到100公里/小时需要6.5秒,这个成绩对于一台家用SUV来说已经非常快了。

而最让人惊喜的是,在电池电量不足的“馈电”状态下,它的百公里加速时间也仅仅是7.6秒。

这两个数字只差了1.1秒,在日常开车的时候,这点差距普通人几乎是感觉不出来的。

这就意味着,无论你车里是满电还是快没电了,只要你深踩油门,车子给你的提速反馈都是差不多的,那种踏实和自信的感觉,是之前很多增程车给不了的。

这种动力上的一致性,才真正让增程车摆脱了“小马拉大车”的尴尬印象,变成了一台在任何状态下都靠谱的全能座驾。

最后,也是最吸引眼球的一点,就是它的综合续航里程达到了惊人的1215公里。

这个数字一出来,基本上就宣告了“里程焦虑”这个词在这台车上可以彻底翻篇了。

1215公里意味着什么?

意味着你把油箱加满、电池充满,从北京出发,理论上可以一口气开到上海,中间连服务区都不用进。

对于那些喜欢自驾游,或者逢年过节要开长途回老家的朋友来说,这简直是解决了最大的一个难题。

再也不用提前规划沿途哪里有充电桩,也不用在节假日的高速服务区里,看着排着长队的充电车辆而发愁了。

它的使用场景也因此变得非常灵活:在城市里,你完全可以把它当成一台纯电动车来用,每天回家充电,享受低廉的用车成本和安静平顺的驾驶感受;而一旦需要出远门,它又能摇身一变,成为一台没有续航顾虑的燃油车,加油的便利性大家都懂。

这种既能享受电动化的好处,又能彻底摆脱其短板的设定,可以说是目前最适合中国大多数家庭用车环境的解决方案之一。

随着这款新车预计在10月底正式发布,它凭借着在续航、动力和经济性上的突出表现,很有可能会延续极狐品牌目前火热的销售势头,在增程SUV这个细分市场里,成为一个强有力的竞争者。

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