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北京时间2024年3月26日，新款（中期改款）奔驰G级正式发布，共推出包括G 500、G 450 d、AMG G 63在内的三款车型。历经45年传承，新款奔驰G级不但采用了与时俱进的数字化越野科技和全系电气化的动力系统，而且内外设计更加豪华，同时还搭载了更为智能的驾驶辅助系统。
新款奔驰G级保留了原汁原味的经典审美，棱角分明的“方盒子”造型、圆形头灯、发动机盖梯形转向灯、车门保护条、标志性门把手与尾门备胎罩，均具备着足够高的辨识度。车辆的前格栅采用全新的四辐饰条设计，前后保险杠造型同样焕新。A柱、车顶扰流板、轮毂等诸多外观部件均进行了空气动力学优化设计，结合全新隔音材料，可充分降低并阻隔风噪。
内饰方面，新款奔驰G级延续了以越野为中心的设计思路，中央越野控制按键区域成为当仁不让的视觉焦点；前方乘客把手依然保留，中控台两侧出风口以圆形头灯为灵感进行设计，进一步强化其越野属性。新款奔驰G级标配双12.3英寸高清显示屏，并升级为触控式中央显示屏；MBUX高端后排娱乐系统为后座乘客提供2块11.6英寸高清屏幕。
此外，新款奔驰G级搭载升级的Burmester® 3D环绕立体声音响系统，其优化扬声器布局、新增6个声道，车顶内衬也增添一颗带氛围灯的扬声器，搭配杜比全景声®，可为驾乘者带来视觉、听觉的双重享受。
另外，在MANUFAKTUR匠心高定服务的加成下，全新G级越野车提供总计超百万种的个性化定制方案。
新款奔驰G级承袭了G级车家族强悍的越野性能，搭载可100%锁止的前中后三把差速锁、梯形车架非承载式车身和低速越野挡组成的硬核“越野三件套”，全系标配带自适应减震调节的悬挂系统。高达241毫米的最小离地间隙，31度接近角与30度离去角，可实现100%（45度角坡度）的爬坡能力，即使行驶在35度的侧倾坡上依然能保持高度稳定性；最大700毫米的涉水深度，令全新G级越野车可纵横山石崎岖，也可跋涉水洼泥泞。
另外，新款奔驰G级新增“林道”、“岩石”、“沙地”3种越野专属驾驶模式，悬挂、转向、ESP®等将基于不同模式进行针对性调整，让车辆以更适合的状态征服前路。
值得一提的是，新款奔驰G级与时俱进，新增“数字越野座舱”按键，一键开启，数字仪表盘和中控屏可实时显示越野驾驶相关的专业数据，包括地平线、定位、指南针、海拔、前轮转向角、扭矩、功率、胎压、胎温、差速锁当前状态，让车主得以全面掌握车辆状态。全新G级越野车首次搭载基于360度摄像头的“实时越野路面影像”功能，借助摄像头，可在中控屏上展示前机盖下方的路面视野及前轮转向角。由此，车况、路况，皆一目了然，让车主得以享受人车合一的自信与越野驾驭快感。
动力方面，新款奔驰G级全系采用电气化的动力系统，G 500车型搭载3.0升直列六缸双涡轮增压发动机，通过废气涡轮增压器和电动辅助增压器进行双涡轮增压，提供330千瓦、560牛·米的强劲动力；ISG智能电机系统更可在短时间内，提供额外15千瓦的功率和200牛·米的扭矩。其零百加速时间为5.4秒，相较前一代G 500车型提升0.5秒。强劲的动力匹配9速自动变速箱，澎湃动力呼之欲出。
此外，新款奔驰G级的全时四驱系统，可实现40:60的扭矩分配；在低速越野挡下分动箱传动比达到1:2.93，在越野路况下能有效放大轮端扭矩，提升车辆通过极限。无论公路郊野，全新G级越野车都拥有更加舒适且从容的性能表现。
全新G级越野车搭载MBUX智能人机交互系统及丰富的智能驾驶辅助系统，提供AR实景穿越导航，旅途导航指引在高清屏幕中一目了然。“读心语音助理”全面升级，部分功能支持免唤醒启动，更新增20余项G级专属语音指令，让车主可以更轻松、高效地调用“大G”专属功能。通过新增的无钥匙进入/启动功能，车主无需掏出钥匙解锁，只需按下机械式门把手的按键，即可打开车门。全新G级越野车上丰富的智能驾驶辅助系统，为客户带去媲美老司机的辅助体验。
※ 新款梅赛德斯-AMG G 63：
此次发布的新款梅赛德斯-AMG G 63，在外观上具备独一无二的AMG专属设计元素。全新设计的前包围焕新采用不锈钢材质的纵向饰件，搭配AMG家族垂瀑式进气格栅，打造出极富冲击力的前脸造型。首次出现在G级车引擎盖上的AMG家族徽章，与银色镀铬油箱盖上的“AMG”字样和外后视镜的AMG徽章投影相互搭配。此外，碳纤维组件、大尺寸AMG轮毂、车内带AMG操控单元的AMG高性能方向盘等元素，无不显示其AMG家族的独特身份。
新款AMG G 63搭载AMG 4.0升V8双涡轮增压发动机，这部V8发动机可迸发430千瓦、850牛·米的动力。在此基础上，ISG智能电机系统提供额外15千瓦、200牛·米的动力辅助，AMG SPEEDSHIFT TCT 9速变速箱则令发动机时刻保持在最佳转速区间范围。由此，新款AMG G 63可实现4.3秒的零百加速，较前代车型进一步提升0.2秒。AMG动态操控选择提供5种公路驾驶模式和3种越野驾驶模式，令全新AMG G 63可在须臾之间，在不同驾驶特性中自如切换。
新款AMG G 63全新配备带主动式液压侧倾稳定功能的AMG主动式行驶控制（AMG ACTIVE RIDE CONTROL）悬挂，以主动式液压元件取代传统机械式防倾杆，可以大幅抑制车辆侧倾；两条液压回路分别控制压缩和回弹，令悬挂可以更精准、及时地进行稳定控制。无论是在赛道极限过弯、公路驶过沟坎，还是在旷野中穿行，其都能拥有卓越的车身稳定性表现。
新款AMG G 63还可选装AMG越野组件PRO版（AMG Offroad Package PRO），配合AMG主动式行驶控制（AMG ACTIVE RIDE CONTROL）悬挂，可提供额外2种专属越野行驶模式：AMG Traction PRO模式可在“岩石”和“沙地”模式下启用，四轮根据路面实时独立控制输出动力和制动扭矩；AMG Active Balance Control模式可根据路面和驾驶情况动态调节三个档位的侧倾刚度，显著提升越野路况下的车身控制、接地性能和牵引力表现。
※ 说在最后：
作为硬派越野领域的经典标志，新款奔驰G级与时俱进，将豪华和智能安全集于一身。尤其是在今年，G级越野车家族的首款纯电车型也将正式问世，搜狐汽车将持续关注并在第一时间为大家带来最新鲜的报道。
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