万万没想到，在国内铺天盖地的价格战环境下，宝马也开始放大招了。8月21日，全新宝马iX3长轴距版在成都车展上开启预售，新车共推出三款配置，iX3 30L、iX3 40L xDrive和iX3 50L xDrive，全国统一价分别为26.99万、29.99、33.99万元。
上一代宝马iX3官方指导价40.50万—44.50万元，相比起来的话，全新车型入门门槛直接下探13.51万元，简直是降价上市了。
外观方面，全新宝马iX3采用最新一代家族式设计风格，前脸配备极具辨识度的竖置“双肾式”中网，中网外沿加入环绕式灯带进行点缀，左右两侧引出了扁平的大灯组，底部前包围采用家族化熏黑M运动套装，侧面造型相对紧凑，前后轮眉上沿有拱形线条作为勾勒，与海外版本不同的是，全新宝马iX3改用半隐藏式门把手，提供21英寸、22英寸两种规格轮毂可选。尾部横向布局的长条形尾灯与前脸设计相呼应。
尺寸方面，为贴合国内用户用车需求，新车特意加长车身，整车三围为4885mm、1895mm、1635mm，轴距达到3005mm，在中型SUV中是不错的水平。轴距相比海外版本增加了108mm，主要用于提升后排空间，后备厢容积可达540L，还设计有前备箱，容积达到58L。另外后排坐垫长度、厚度以及靠背角度也做了相应调整，靠背最大可调至121°。
内饰方面，采用最新一代家族式设计风格，配备了17.9英寸悬浮式中控屏幕，屏幕呈现出菱形不规则样式，取消了传统仪表盘，加装宝马全景iDrive智能系统，匹配全景视域桥、3D抬头显示。
车机接入了阿里巴巴大语言模型及DeepSeek深度思考能力，支持HUAWEI HiCar、CarPlay互联，导航采用高德地图深度定制版本，此外还将配备带电动腿拖的零重力副驾、50W手机无线快充、全景一体式防晒天幕、哈曼卡顿音响系统等舒适配置。
三电系统是新世代宝马iX3长轴距版的另一大升级点，其中30L搭载195kW的单电机系统，零百加速6.8秒，最高车速180km/h；xDrive40L搭载双电机系统，最大功率275kW，零百加速5.6秒，最高车速200km/h；xDrive50L搭载双电机系统，最大功率345kW，零百加速4.9秒，最高车速210km/h。
续航方面，入门版搭载 77 kWh 磷酸铁锂电池，CLTC 续航630km；40L xDrive 长轴距版电池容量提升到 86.9 kWh，并且换成三元锂大圆柱电池，CLTC 续航达到 702km；顶配版 50L xDrive 搭载113.4 kWh大电池，CLTC续航里程高达919km。采用800V高压平台，充电功率可达400kW，可实现10分钟补能400km。
辅助驾驶方面，全新宝马iX3搭载宝马与Momenta共研端到端AI结合本地化大模型，可适配高速、城市道路等多种出行场景，需要注意的是，全新iX3并未使用激光雷达硬件。底盘方面，配备前双球节麦弗逊式悬架、后多连杆式独立悬架。
从这款新车，看得出来宝马在调整策略，不再维持过去豪华纯电的高门槛，直面2535万激烈的纯电SUV市场。既有宝马传统驾控底子，智驾座舱也针对国内用户做了本土化适配，那么26.99万元起的宝马iX3，大家觉得怎么样？欢迎评论留言。
