销售小张瞪大眼睛，看着客户把百万订单撕成两半。
王总把手机往桌上一扔：你自己看，福特全顺出新MPV了，车长5米9，二排航空椅带腿托，才卖三十多万
福特深夜甩出定妆照，直接把车友群炸醒：方正大额头换成流线星钻中网，LED日行灯贯穿车头，侧滑门一拉，迎宾灯毯刷地铺满地面，谁还认得这是当年拉海鲜的那辆“破面包”？
数据更狠，新车轴距拉到3米7，比GL8多出22厘米，车高1米98，姚明站车里不碰头。
第二排两张独立座椅直接拿锐界L那套百万级半苯胺真皮，通风加热按摩全配齐，一键躺平160度，腿托弹出45厘米，空姐看了都说专业。
中控台塞进27寸4K大屏，SYNC+3.0系统把空调、天窗、氛围灯全语音打包，说一句“我冷”，后排马上升温，反应比老婆还快。
L2+智驾没缺席，高速0到120公里全托管，司机双手离开方向盘10秒不报警，埃尔法至今还在用定速巡航。
动力照搬福特欧洲版2.3T柴油+48V轻混，190马力、470牛·米，拖这么大一车零百还能跑进10秒，油耗却只比GL8多一升，实测7.8升/百公里。
最离谱的是价格，内部培训PPT流出：豪华版预售价32.98万，旗舰版36.98万，直接砍在GL8 ES陆尊的腰眼上，后者起步35.99万，配置还没全顺一半多。
有人质疑：“货车底子能舒服？ ”工程师甩出一张图，新底盘前后全独立悬架，配液压衬套，过减速带水杯不晃；整车隔音垫比老款多铺38%，时速100公里车内噪音61分贝，比埃尔法低3分贝。
空间更是耍赖，第三排一键电动收起后，后备箱深1米8，宽1米4，高尔夫球包横着放还能再塞四箱茅台，GL8车主当场沉默。
改装厂已经连夜画图，升顶、吧台、星空顶、7.1声道影院全套方案上架，最贵一套加装8万，落地仍不到45万，埃尔法加价部分就够全车改装。
网约车老板算得更精，买十辆全顺豪华MPV跑高端商务接送，比买GL8省下一辆宝马5系，乘客体验反而更好，订单接到手软。
福特中国内部员工透露，新车将在2026年1月15日海口新能源车展正式首发，现款全顺停产让路，江铃工厂生产线已改造完毕，日产能300辆，首批5000辆被大客户锁单，4S店试驾车还没到店就订完。
银行金融方案同步出炉，首付三成9.9万，五年月供4600元，比一辆凯美瑞还便宜，上海某租车公司一次提走200辆，车牌都提前拍好。
零部件供应链也曝光，座椅来自延锋，与蔚来同一条线；大屏由京东方直供，分辨率4K；智驾芯片采埃孚FPGA方案，算力128TOPS，硬件预埋支持L3，后期OTA就能解锁。
有人担心保养贵，福特直接送五年十四万公里整车质保，机油滤芯含工时打包价399元，比日系MPV便宜一半，埃尔法换个空滤都要一千二。
北京平行进口车商老周最直观：“埃尔法加价从45万跌到28万，电话量腰斩，客户全在等全顺实车，我店里六辆埃尔法库存压到明年三月。 ”
二手车市场同样地震，2023款GL8 ES陆尊残值一夜掉8%，车商收车价直接砍两万，卖家不降价就没人问，全顺还没上市就先卷死一片。
福特这招看似突然，其实蓄谋已久，欧洲版Tourneo Custom豪华MPV去年已在英国上市，售价折合35万人民币，月销稳居前三，验证了“商用车+豪华”路线的可行性。
中国版在欧版基础上再升级，轴距加长20厘米，配置拉满，价格反而更低，福特中国高管私下放话：“就是要用降维打击，把MPV溢价打回原形。 ”
10月24日，别克紧急发布GL8世纪改款预告，配置表新增后排大屏和冰箱，明眼人一看就知道是临时加料，应对全顺冲击。
丰田更慌，埃尔法生产线原计划2026年减产15%，现在直接暂停，加急评估是否跟进2.4T混动，生怕豪华MPV饭碗被砸。
全顺豪华MPV的实车将在11月广州车展首次对公众开放，门票预约通道开放两小时名额抢光，黄牛把媒体日通行证炒到800元一张，只为第一时间上车体验。
福特销售培训手册最后一页写着一句话：“别跟客户讲情怀，直接让他坐进第二排，按下按摩键，五分钟后他自然会问合同怎么签。 ”
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