“油腻大叔标配？宜家宜商的GL8，真香还是智商税？”这话最近在二手车圈子里炸开了锅。 一位兰州的哥们儿，去年刚落地的新款别克GL8，开了不到6万公里，就打算以16.69万的价格出手。
这价格一出，引来无数吃瓜群众围观。 这辆待售的别克GL8是2023款陆上公务舱2.0T豪华型，当年新车办齐手续将近28万，如今不到一年，就跌去了10多万，堪比“骨折价”。而且这车还是咖啡色外观+浅色内饰的经典搭配，里里外外都透着一股商务范儿。
配置方面，这车倒是不含糊，全速自适应巡航、8英寸液晶屏、手机App远程控制、主动刹车等主流配置一应俱全，安全气囊更是安排了6个，号称被动安全配置超越同级57%的车型。 尤其是那个全速自适应巡航，简直是跑长途的福音，能解放双脚，大大减轻驾驶疲劳。
动力方面，GL8搭载了2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统，匹配9AT变速箱，零百加速9.5秒，官方油耗7.9L。 虽说动力在MPV里算得上优秀，但油耗表现也只能说是中规中矩。
当然，这车也有一些槽点。 比如，这辆GL8有过一次过户记录，这可能会让一些买家心里犯嘀咕。
再比如，虽然配置丰富，但毕竟是陆上公务舱，内饰设计相对保守，可能不太符合年轻消费者的审美。 目前，这款车在二手车市场的行情价在14.16万-16.95万之间，这辆车的报价属于偏高的水平，价格优势并不明显。
不过，GL8的保值率向来不错，60.97%的保值率远高于同级别其他车型。 那么问题来了，这辆开了不到一年的准新GL8，到底值不值得入手呢？ 有人说，GL8是“中年人的第一辆MPV”，空间大、舒适性好，宜商宜家，简直是奶爸神器。
也有人说，GL8开出去太像司机，而且油耗偏高，后期用车成本不低。 说实话，GL8在国内MPV市场的地位，那可是杠杠的。
从最初的商务接待用车，到如今的家用保姆车，GL8几乎承包了各个年龄段消费者的用车需求。 但，GL8真的有那么完美吗？ 细想一下，GL8的成功，很大程度上得益于它精准的市场定位。
它抓住了国人对“大空间”、“高舒适性”的消费需求，并通过不断升级换代，来保持自身的竞争力。 但是，随着越来越多的竞争对手涌入MPV市场，GL8的优势正在逐渐缩小。
所以，在考虑是否购买一辆二手GL8时，我们不能只看品牌光环和空间大小，更要结合自身的实际需求和经济状况。 如果你需要一辆宜商宜家的MPV，并且对品牌有一定要求，那么GL8或许是一个不错的选择。
但如果你更注重性价比和个性化，那么不妨考虑一下其他品牌的MPV车型。 记住，买车不是盲目跟风，而是要找到最适合自己的那一款。
话说回来，你觉得这辆报价16.69万的二手GL8，是真香还是智商税呢？如果你有20万左右的预算，你会选择买它吗？欢迎在评论区留下你的看法。
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