各位车友，咱今天不整那些虚的，直接来点实在的。
说道车，大伙儿最关心的无非就是那几个字：空间、动力、油耗，还有最重要的——值不值！
今天，咱就聊一辆开了5年多，8万多公里，14万出头的二手大众途昂。
这价格，是不是听着有点“心动”？
这车，到底能给咱带来啥？
值不值得把“钱包”交给它，咱今天就掰开了，揉碎了，好好说道说道。
先说说这途昂，大众家里的“大家伙”，一上市就没愁过销量。
为啥？
就俩字：实惠。
空间那是没得说，坐进去宽敞得跟“移动客厅”似的。
动力也够劲儿，开起来那叫一个“虎虎生风”。
价格嘛，相对同级别车型，算是个“良心价”。
它这设计，灵感来源于那个叫“CrossBlue”的概念车，外观大气，内饰也舒服。
今天咱眼前这辆，是2017款的380TSI四驱豪华版，老家在太原。
2018年11月才挂牌，跑了8.4万公里，黑色的车身，有过一次过户。
新车那会儿，指导价36.89万，算上税啥的，落地价怎么也得40万出头。
现在二手车商报价14.28万。
各位，这一下子，就少了将近26万！
这降价幅度，说句实话，有点“令人咋舌”。
这车当时身上都装了些啥好东西呢？
2017款380TSI四驱豪华版，配置上，第二排座椅能电动调节，这待遇，一般家庭车给不起。
这说明啥？
车主对后排乘客那是相当“上心”。
还有手机互联映射、CarPlay，这功能现在看也算实用，听听歌，看看导航，方便了不少。
安全这块，途昂从来不“掉链子”。
车身稳定系统、胎压监测，这些基础配置都齐全。
更关键的是，它配了7个安全气囊，这在同级别的车里，绝对是“硬核”配置了，给你的安全感，那可不是盖的。
动力方面，这车用的是2.0T的涡轮增压发动机，百公里加速8.3秒。
别觉得这数字不够“炸裂”，跟同年代的一些车比，这已经算是“小跑车”级别了。
而且，NEDC工况下，百公里油耗8.8升，这对于一台这么大的SUV来说，算是个“省油”的典范了，能给你省下不少“口粮”。
车内饰这东西，就像人的脸面，一眼就能看出岁月的痕迹。
坐进去，闻闻味道，摸摸座椅，看看方向盘磨损程度，就能大概知道这车之前被“伺候”得怎么样。
一个干净整洁的内饰，说明车主是个爱车、懂车的人。
14.28万这个价格，在如今的二手车市场，对于一款2017年的途昂来说，算是比较“实在”的。
而且，途昂这车，一直以来在销量榜上都名列前茅，证明了它在消费者心中有不错的口碑。
这车比较保值，不像有些车，一落地就“跳水”。
再算算养车成本。
一年开个2万公里，保险、保养、油费加一块，一年大概16825元。
平均下来，一个月一千四五百块钱。
对于一个大家庭用车来说，这不算太高，也算是个“能接受”的范围。
这车到底有啥好的，让这么多人喜欢？
空间大，这是肯定的，近3米的轴距，坐进去腿部空间那是“绰绰有余”，后备箱也够装。
动力也充沛，2.0T发动机，日常开足够了。
油耗也算合理，在这个级别里算不错的。
配置也够用，安全性能也让人放心。
最关键的是，大众这个牌子，加上途昂不错的口碑，这车开出去，面子上也过得去。
所以，这14万多的二手途昂，值不值？
从车况和价格来看，这笔买卖，不亏。
它不是那种让你一眼就“惊为天人”的车，但它绝对是个“靠谱”的伙伴。
大空间能满足一家人的出行需求，动力也够应对各种路况，关键是，它能给你实实在在的安全感。
不过，二手车这事儿，说到底还得看“车况”。
14.28万这个价格，是建立在车况良好的前提下的。
那一次过户，背后是啥故事？
车辆有没有什么“暗伤”？
这些，都得你亲自去“考察”。
总的来说，这辆途昂，对于想买一辆空间大、动力足、性价比高的SUV的家庭来说，是个不错的选择。
它能给你带来便利，也能给你带来舒适。
至于它最终能不能成为你的“心头好”，还得看你自己去“相处”。
各位，你们觉得呢？
14万多，买这么个“大家伙”，划算不划算？
这车，还能陪你走多远？
你们心里怎么想的，不妨也说说？
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