你猜8月会不会成今年下半年最热闹的上市季？至少有7款新车要上市或公布价格，市场压力确实不小。关于奕境X9、神行者8、澎程N70等车型的分析也在继续，感兴趣的可以去主页看看。
阿维塔07L会在8月8日正式上市，后驱+纯电+896线版本的预售价是24.99万，上市后大概率下调1万左右。7月销量是7626台，在传统淡季还能交付出这样的数据，算是稳稳的。07L这次拉长轴距并做了底盘优化，太行2.0底盘带来更多动态功能性。希望定价能落到位。其实有些人会担心智己和阿维塔会不会出问题——别把国企央企品牌和极越去对比，背靠大厂的确有底气。就产品稳定性而言，不止阿维塔，深蓝等在十几万区间的车型也有稳定表现，第一时间就能看到高阶电池和高等级辅助系统的应用。至于老款阿维塔07，很多人还在讨论是否该留一款经典版；现在首发上市的只有纯电版本，老图也在想是否值得保留。至于智己LS6，18.99万的价位也被提及过，老款阿维塔07价格也更亲民一些。其实如果要比较，阿维塔07能不能保留一款经典版也值得讨论。
岚图追光S的预售顶配价定在30.99万，套路和小鹏GX有些类似，正式上市后的降幅应该会很大，因为入门和顶配的价差本身就很大。追光S主打性能和辅助驾驶，顶配直接上了4激光雷达。车身尺寸也不小，车长超过5米，轴距3米，高配版本搭载宁德时代的电池。到底最终的价格和配置如何公布，我们就等着看吧。
启境GX的定价预计会贴近GT7，可能贵一万左右，也会有舱内激光雷达版本。作为全新品牌，启境压力确实不小，价格如果和阿维塔、智界甚至问界接近，优势会不会被蚕食？华为乾崑赤兔平台是它的一张加分牌，功能性不错，但要真的爆款，挑战也不少。若这两台车卖得好，品牌未来还可能上更大的车型。
澎程N70顶配定价为25.99万，入门版很可能低于20万，入门版本会搭载欣旺达，高配则是中创新航。很多人关心的并不是电池品牌的名号，而是续航和性价比。不过说实话，如果8月申报的新车型里电池要达到新国标，之前宣称满足的也要面对实际执行。若8月确实有一大批新申报出来，说明之前的电池线也算合格吧。
神行者8是奇瑞年度的重磅车型，虽然和捷豹路虎有合作，但在这台车上，奇瑞的权重依然很高。预估价格将接近LS8的高配区间，应该不会太低，也不会超过LS9。它的核心卖点是宁德时代电池＋896线华为激光雷达＋独具一格的内饰设计，最近的关注度确实在上升。
奕境X9随着预售临近，市场热度也在提升。奕境这个品牌与华为的融合度，甚至比启境还高一些，在境字辈里X9应该算旗舰，价格会比华境S高不少，十万的差价也挺合理，但在当前市场压力下，最终价格很可能会下调，以回应市场声音。全系华为乾崑赤兔平台，配置基本锁定入门级的悬空底盘＋后驱＋896＋宁德时代方案，价格大概率不会超过问界M8，确实值得期待。
长城H10今年也面临不小的压力，魏牌V9X的产品力不错，但在高端市场还没形成对比优势。H10瞄准20万区间，提供五座和六座版本，既要和钛7比拼，也要和豹5一较高下。可钛7在市场中的地位依然强势，想撼动它并不容易；至于传闻中的钛9，如果价格只比大唐贵一点，反而很容易成为爆款。
到底哪一款最打动你？也许你已经在心里给它们排好序。
