9月10日上线的吉利银河TT，上市就给出一个限时价区间12.99-18.59万元，活动从即日起到10月7日。下定的用户还能享购置税补贴、保险补贴，还能叠加焕新礼、升舱礼、金融礼、交付礼等多重福利。Ultra版本则是月发售460台，还能拿到额外专属礼。
外观上，银河TT的前脸显得很低趴，机盖上的筋线分明，力量感十足。大灯是悬浮星钻前大灯，珠宝感十足，和整张前脸风格很一致。还配备AGS主动进气格栅，对能耗也有帮助。车身长49.99公分、宽19.19、高1.479米，轴距2920mm，在同价位里算是偏大的一类。车身低矮的姿态，和0.22Cd的风阻系数一起，显出更强的空气效率。轮圈提供三种选择：19英寸星云轮圈（低风阻）、19英寸星斓轮圈（带运动卡钳罩）、18英寸星芒轮圈。颜色方面，共8种：晴午蓝、橄榄绿、晨雾银、月米白、云雾紫、玫瑰红、夜幕灰、峡湾蓝。
车尾有流星尾翼，这是主动式的，随速升降有3个挡位，最大角度22.5°，展开时下压力更强，收起后还能提升续航。尾灯是贯穿式，内部108颗LED灯珠，点亮效果很好。
内饰方面，银河TT走的是环抱式座舱，质感和做工都不错，几乎全是软性材质，手感也不错。智能座舱用的是Flyme Auto 2代，中控是15.4英寸屏幕，屏幕上方还站着 Eva 实体机器人，交互感受更直观。车内还配备螺纹拓展接口和磁吸拓展接口，拓展性不错。储物空间总共有37处，副驾手套箱容积12L，可分区收纳美妆用品。后排座椅下方有8.5L抽屉，隐私性和安全性更好；前备厢110L，后备厢475L，后备厢下层还藏着53L的隐藏空间。换句话说，储物空间算是挺丰富的。
在智能与动力系统方面，银河TT搭载AI电子电气架构EEA4.0、全新一段式端到端的大模型与WAM世界行为模型，还配备激光雷达，和超级 Eva 实现舱驾融合。可选的H5或H7方案，H5搭载地平线 J6M 芯片，算力128TOPS，支持城区和高速的领航辅助；H7则用上了英伟达 Thor-U，算力达到700TOPS，支持车位到车位的辅助驾驶能力。
动力方面，银河TT基于800V全域高压平台，电机最大功率245kW、最大扭矩320N·m。全系标配宁德时代神盾电池，电池组容量分为63.8kWh和75.2kWh，对应CLTC续航640km与725km；Ultra 版搭载75.2kWh，续航640还是725？（按资料是650km），以厂商口径为准。悬架方面，除了 Ultra 版以外的车型，在活动期间免费赠送FSD可变阻尼自适应悬架。
Ultra 版作为顶配，前后双电机综合功率达到425kW，官方0-100加速3.8秒。方向盘上还有 Boost 按键，一键进入 Boost 模式，时长20秒。还搭载 CCD-AI 魔毯底盘，能根据路况智能调节悬架，进一步提升操控稳定性。
定价看起来很直白，对标的是10-20万区间的对手，也会对20万以上的部分运动型纯电车形成冲击。银河TT是银河纯电2.0时代的首款纯电轿车，承载品牌的期望。如果你对它有兴趣，店里其实就能体验。就现在这个价格，性价比确实挺直接的。到底值不值得买，留给你自己的场景去想想。
