最近汽车市场真是越来越热闹了，尤其是咱们国内的品牌，新车出得又快又好，让很多人买车的时候都挑花了眼。
就在大家觉得燃油车的风头快要被新能源车盖过去的时候，一汽-大众却带来了一款重磅新车——新款的大众揽境。
这台车可不是个小家伙，它是一台中大型SUV，块头相当大，预售价格也直接定在了29.99万元起步。
这就不免让人有些好奇了，在现在这个大环境下，花三十多万去买一台大众的燃油SUV，它到底有什么特别的本事，能让大家心甘情愿地掏钱呢？
这次大众对揽境的改款，可不是简单地换个颜色、加个配置那么简单，从里到外都有了不小的变化，感觉像是大众这个“老学生”认真研究了中国市场的喜好之后，交出的一份新答卷。
咱们先从大家第一眼能看到的地方说起，就是这台车的外观。
老款的揽境虽然也挺大气的，但看起来总觉得有点中规中矩。
新款就不一样了，整个车头的设计思路都变了。
最明显的地方，就是两个大灯中间不再是传统的进气格栅，而是换成了一块黑色的封闭式面板，上面还有两条可以发光的灯带，连大众那个圆形的标志，在晚上也能亮起来。
这种设计现在很流行，很多新出的电动车都喜欢这么干，看起来科技感确实强了不少，晚上解锁车辆的时候，车头一亮，那种感觉还是挺有仪式感的。
大众这次也学得很彻底，知道咱们国内的消费者就喜欢这种新潮的设计。
更有意思的是，大众还给这台车准备了两种不同的“面孔”。
一种是加了R-Line运动套件的版本，前脸的格栅是黑色的网格状，保险杠的造型也更夸张，看着就特别有运动感，适合那些追求个性的年轻人。
另一种是普通版，车头上用了不少亮闪闪的镀铬条来装饰，看起来就更稳重、更豪华一些，比较符合传统观念里对一台大车的审美。
这么一来，不管你是喜欢运动风格还是商务风格，都能找到适合自己的那一款，看得出来大众是想把更多的客户都争取过来。
车身侧面和现款差别不大，还是那种高大威猛的样子，线条很硬朗。
车尾的变化主要是尾灯，也换成了贯穿式的，内部结构重新设计了，看着更精致。
不过，以前那种假的双边排气管装饰被取消了，改成了隐藏式排气，这也是现在汽车设计的一个趋势，显得更简洁一些。
如果说外观的变化是让你眼前一亮，那坐进车里，你才能真正感觉到这次揽境的改变有多大。
中控台的设计完全是冲着现在大家最喜欢的风格去的。
最核心的变化就是那块屏幕，老款那个嵌在里面的小屏幕不见了，取而代之的是一块15英寸的悬浮式大屏，尺寸非常可观，看着就像一个大平板电脑。
不仅如此，在副驾驶的前面，居然还多了一块11.6英寸的屏幕。
这个配置就很有意思了，可以说是直接向咱们国内的理想、蔚来这些新势力品牌学习的成果。
这样一来，司机在专心开车看导航的时候，副驾驶的乘客就可以用自己的屏幕看电影、听音乐，互不打扰，这对于家庭用户来说，绝对是一个非常贴心的设计，长途旅行的时候实用性很高。
另一个非常巧妙的改动，是换挡的方式。
新款揽境把原来地台上那个大大的换挡杆给取消了，换成了方向盘后面的电子怀挡，就是一个小小的拨杆，操作起来很方便。
这样做最大的好处，就是把中央扶手前方的空间给完全释放了出来。
空出来的这块地方，大众给安排上了一个面积很大的手机无线充电板，旁边还有宽敞的储物格和杯架。
这样一来，手机、钱包、钥匙、水杯这些随身物品就都有了安放的地方，车里一下子就显得整洁利索多了。
这种在细节上对空间利用的优化，恰恰说明大众开始真正理解中国家庭用户的日常用车需求了。
座椅方面，新车依然提供6座和7座两种布局，6座版第二排是两个独立的“老板椅”，舒适性更高；7座版则更注重实用性，能满足更多家庭成员的出行需求。
当然，一台车好不好，光有好看的样子和舒服的内饰还不够，动力也得跟得上。
这次新款揽境在“心脏”部分也做了重要升级，换上了大众最新的第五代EA888 2.0T发动机。
这台发动机的性能提升非常明显，高功率版本的最大功率达到了200千瓦，最大扭矩有400牛·米。
相比老款的2.0T发动机，动力参数有了不小的增长。
这对于一台尺寸这么大的SUV来说至关重要，意味着在满载一家人出行或者在高速上需要超车的时候，驾驶员会更有信心，动力响应会更从容。
虽然有些车迷可能会怀念老款上的那台2.5T V6发动机，但从环保法规和燃油经济性的角度看，用一台性能更强的2.0T发动机来替代也是一个合理的选择。
而且，新款车型全部标配了四驱系统，这在湿滑路面或者一些非铺装路面上能提供更好的稳定性和通过性，让人开起来更安心。
最后咱们来聊聊大家最关心的价格和配置选择。
目前公布的预售信息里，新款揽境主要有两个配置等级，一个是29.99万元的“至尊版”，另一个是31.99万元的“旗舰版”，每个等级都有6座和7座可选。
这中间有2万元的差价，那多花这两万块钱，到底能得到什么呢？
根据公布的配置来看，旗舰版主要多了一些提升舒适性和科技感的配置，比如抬头显示功能，可以把车速、导航信息投射到挡风玻璃上，开车时视线不用离开前方；还有前排座椅通风，这在夏天绝对是个福音；音响也升级成了12个扬声器的哈曼卡顿品牌，听歌的体验会好很多；大灯也升级成了更智能的矩阵式大灯，可以根据路况自动调整光束，在保证照明效果的同时又不会晃到对向的车辆。
这些配置到底值不值这两万块钱，就看个人的需求了。
如果你对驾驶的便捷性和乘坐的舒适性有更高的要求，那多花这两万块升级到旗舰版是完全值得的。
如果你的预算有限，觉得基础配置已经足够用，那至尊版也已经提供了相当丰富的功能，性价比也很不错。
总的来看，这次新款揽境的升级非常有诚意，它在努力保留大众品牌一贯的扎实稳重的同时，也积极地学习和采纳了中国市场最新的设计潮流和用户喜好，是一次很接地气的改变。
全部评论 （0）