岚图追光PHEV插混大电池真香

岚图追光PHEV来了！插混大电池方案，比增程更香？

近，岚图汽车发布了追光PHEV的官图，这款车要在11月17日的广州车展开启预售了！作为汽车博主，我第一时间研究了它的亮点，发现这车真不简单。外观上，它用了全新“引力光学”设计，前脸加了带Logo的镀铬格栅，和EV版区别明显，贯穿灯带保留，整体看着挺大气。尺寸方面，长宽高5088/1970/1515毫米，轴距3000毫米，定位中大型轿车，溜背造型加上Z形镀铬饰条，侧面线条流畅，颜值在线。内饰还没公布，但估计会沿用EV版的三联屏设计，每块屏12.3英寸，中控下方还有9英寸触控屏，配AR-HUD抬头显示，科技感满满。

重点来了！动力系统是追光PHEV的核心卖点。它搭载1.5T发动机加前后双电机，发动机100kW，前电机130kW，后电机160kW，系统综合功率390kW，扭矩810N·m。电池容量43kWh，CLTC纯电续航262km，满油满电综合续航1260km，还带CDC魔毯悬架和空气悬架，开起来稳当又舒适。这插混方案比增程更实用——大电池支持长纯电续航，油耗才5.4L/100km，日常通勤用电，长途用油，省心又省钱。

和岚图FREE比，追光PHEV换了技术路线。FREE是增程混动，纯电续航210km，油耗6.69L/100km；追光PHEV用插混，续航更长、油耗更低。为啥换？因为插混在高速时发动机直驱，能耗更优，而FREE的增程式偏性能，零百加速4.8秒，但追光PHEV调到5.9秒，更注重平衡。技术上看，追光PHEV的P1+P3+P4电机结构，类似比亚迪DM-p，中低速用电驱动，高速才用发动机直驱，动力响应快又省油。

岚图这步棋走得妙！从FREE的增程到追光的插混，体现传统车企的技术坚持。插混不是落后，而是更先进的选择——续航长、油耗低，还支持多种驾驶模式。广州车展预售在即，我觉得追光PHEV会成爆款，毕竟插混大电池方案，比增程香多了！你们觉得呢？评论区聊聊看法～（字数：798）