在如今的普通家庭购车清单里，预算8万块是个挺尴尬的坎儿，从大众、丰田、本田到日产…，手里攥着这点钱的家庭都纠结了，昨天你嫌合资配置低，今天你怕国产不保值…。
之所以出现这种纠结，根本原因还是合资车的傲慢和国产车的崛起，过去，大家觉得8万块买合资是“皮实耐造”，如今，合资车还在卖标，国产车却给到了越级的享受。在这种情况下，李建国这样的普通家庭拿着8万块钱走进合资店，心里想的“三大件稳定”，其实买回来的是一堆硬塑料和局促的空间。就以某日系经典家轿为例，几年前。这车可是要加装饰包才能提车，如今，虽然终端优惠大，但配置也是“惨不忍睹”，除了车标值点钱，车里能摸到的地方全是硬的。
这样的预算，结合李建国一家五口出行的现实场景，到底该怎么选？
先来看一下体面，这台国产SUV的整体造型基本延续了中国风的设计，它的前脸很有辨识度，中网经过凌云翼设计，搭配两侧犀利的LED大灯、悬浮式车顶，既有大气稳重的一面，又不失时尚和档次。尾部造型遵循了简约而不简单的理念，羽翼式的尾灯很大气，点亮后具有不错的视觉效果，还是双边排气造型，而流畅的腰线加上长轴距的车身布局，再加上多幅式铝合金轮毂，开回老家很有面子。
空间更是这台车的杀手锏，首先是体验上，李建国坐进后排的那一刻，再也不用缩着腿了，膝盖离前排还有三拳距离，这在合资轿车里是不敢想的，反馈到全家人身上带来的是“不憋屈”的舒适体验，而且车内的用料很扎实，轻易摸得到的地方都是软包，皮质座椅细腻舒服，填充物厚实有弹性，坐上去像家里的大沙发。同时，新车还配备了后排空调出风口、大尺寸中控屏、全景天窗等配置，相信能够给老人孩子带来不错的乘坐照顾。
动力是这台车的底气所在，某种意义上说，很多人不敢买国产是怕三大件不行，但这台车完全打破了偏见。而在三大件上，这台车拿出了实打实的数据，搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力169匹，峰值扭矩265牛米，匹配爱信6AT变速箱。此外，新车采用后多连杆独立悬架，底盘调校很有韧性。过去，8万块的合资车开起来像开船，噪音大、动力肉，如今，这台国产SUV的动力响应随叫随到，底盘滤震干脆利落，过减速带没有多余晃动，无论是追求动力输出的年轻人还是看重舒适性的家庭用户，都能得到满足。
当下，揣着8万块钱买车，这台国产SUV仍旧是最懂中国家庭的选择，这一点从李建国试驾完的笑容可以窥得一二，他在店里坐了很久都不想走，这种踏实感是很难装出来的。那么，如果你的预算也在8万左右，是选择合资的低配“毛坯房”，还是这台国产的“精装修”大空间？欢迎到下方评论区留言讨论。
