全新沃尔沃S90这个中期改款最近出来了，看着变化挺大的，感觉沃尔沃这次是想努一把力了。
以前那个S90，前脸是那种直瀑式的格栅，看着是挺稳重挺有派头，但说实话，跟现在市面上那些新车比，确实有点显得没那么精神了。
这次新款直接换了个样子，中网变成那种交错的风格，一下就感觉年轻了不少，整个车头看着更时尚了，运动感也强了不少。
它标志性的雷神之锤大灯还在，但里面细节做了镂空处理，看着更精致了，跟新的前脸搭起来也更顺眼。
车身侧面线条倒是没怎么变，还是那个修长的样子，不过车尾做了点调整，尤其是尾灯，看着有点像自家新XC90的设计。
后保险杠也弄得更简单了，车牌框也从下面移到了尾部中间，这样一看，整个车尾感觉更紧凑、更集中了。
所以从外面看，这次S90的变化确实挺明显的，特别是对沃尔沃这种风格比较传统的牌子来说，能这么改已经算是大动作了。
这车的尺寸，跟老款基本一样，车长有5090毫米，宽度1879毫米，轴距3061毫米，在中大型车里头，算是个正常水平。
大概跟奔驰E级差不多大，比奥迪A6L要长一点点，但比宝马5系稍微短一点。
内饰方面，这也是老款S90一直被大家说的地方，主要是科技感确实差点意思。
新款在这方面做了升级，中控屏幕换成了竖着放的悬浮式大屏，尺寸也从原来的9英寸加大到了11.2英寸。
新的车机系统也装上了，还有沃尔沃那套Pilot Assist辅助驾驶系统，这些都让车里感觉现代多了。
虽然很多人可能更喜欢横着的大屏幕，这种竖屏不是特别普遍，但跟老款比，科技感上确实是进步了。
沃尔沃内饰让人放心的一点是它的用料，很多都是环保材料，新车里基本闻不到什么异味，这点对家庭用户来说特别友好。
而且它家的安全配置一直都很全，主动被动安全功能堆得挺多，开着上下班或者带着家人出门，心里感觉踏实不少。
动力上，新款S90还是用的老款那套动力总成，一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力250匹，扭矩360牛米。
配了48V轻混系统和爱信的8AT变速箱，官方说的零到一百加速是7.2秒，WLTC油耗百公里6.46升。
这个动力数据，在同级别车型里不算特别突出，但日常开是完全够用的，油耗也不高，挺适合家用的。
底盘方面，前双叉臂后多连杆独立悬挂，调教得比较软，过减速带或者走点烂路，颠簸处理得挺舒服，不会感觉很生硬。
不过说到价格，新款S90起步价是40.69万，虽然有优惠，落地可能30.09万起步，但跟现在市场上的对手比，这个价格真不算特别厚道。
你看现在宝马5系，终端优惠下来都到26万多了，凯迪拉克CT6车身超过5米2，现在也就27万出头。
捷豹XFL优惠更大，起步价也才26万多点，这些车的价格都卷得很厉害。
沃尔沃S90虽然过去一年卖了22648辆，比CT6和XFL卖得多，但跟宝马5系和奥迪A6L这些销量王比起来差距还是很大。
沃尔沃的品牌影响力跟BBA比还是有距离，如果价格上没有更强的竞争力，光靠这次的产品力提升，想在销量上有大突破，我觉得挺难的。
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