2025年8月29日，成都车展的哈弗展台上演了令人印象深刻的一幕：哈弗猛龙2026款凭借Hi4 2.0智能四驱系统，在10毫秒内完成扭矩分配调整，轻松攀爬近半米高的楼梯路段。这场越野挑战不仅展现了新车强悍的通过性，更直观诠释了长城汽车Hi4技术如何打破传统四驱“高能耗、高成本”的魔咒。当多数品牌还在为四驱技术的普及设限，哈弗已通过猛龙2026款、二代枭龙MAX和大狗PLUS三款新车，构建起覆盖全场景的产品矩阵，以“全民四驱平权”的姿态重新定义家庭用车价值标准。
作为新能源方盒子市场的双料冠军，2026款哈弗猛龙的进化堪称全面。其搭载的1.5T发动机与Hi42.0系统组合，爆发出330kW综合功率和750Nm峰值扭矩，百公里加速仅需5.9秒，性能直逼传统3.0T燃油车。这套系统的核心优势在于智能后桥解耦技术，当车速超过63km/h时自动断开后桥电机，实测可降低0.4-0.7L/100km的高速油耗，配合热效率达41.5%的发动机，将馈电油耗控制在5.88L/100km，每公里成本仅4分钱。在展会动态体验区，后桥电控机械牙嵌式差速锁配合智能扭矩矢量控制系统，让车辆面对滑轮组、陡坡等复杂地形时，能在0.1秒内完成动力转移，脱困速度比传统四驱快3倍，而200km纯电续航与1000+km综合续航的组合，彻底解决了硬派SUV用户的里程焦虑。
专攻城市家庭市场的二代枭龙MAX，则用“两驱能耗，四驱享受”的实际表现赢得关注。新增的东来紫车色限时免费选装，而全系标配的第二代Hi4电四驱才是真正的核心竞争力。实测数据显示，这款车在电量充足时高速油耗仅4.5L/100km，满油满电状态下综合续航可达900公里，即使亏电行驶，油耗也仅比有电状态高2L左右。其搭载的双轴能量回收系统在110km/h高速行驶时仍能高效工作，配合智能保电策略，完美适配家住远郊用户的“日常通勤+周末出游”双重需求。L2级辅助驾驶系统与360°全景影像的组合，让这款车在拥挤的城市路况中也能保持从容，而2810mm轴距带来的宽敞座舱，进一步强化了其家庭用车属性。
本届车展最受瞩目的当属首次开启预售的哈弗大狗PLUS，11.28-16.08万元的预售换新价格，配合1.3万元现金优惠和至高1万元置换补贴，直接将中型SUV的价值门槛拉到新高度。这款定位家庭泛越野的车型，车身长宽高达到4705/1908/1780mm，轴距2810mm，二排座椅放倒后能形成1838mm的纵深空间，38处储物空间细节充分考虑家庭出行需求。性能上提供燃油和PHEV两种选择：燃油版搭载博格华纳瀚德第六代四驱系统与后桥差速锁，9种驾驶模式轻松应对非铺装路面；PHEV版则配备第二代Hi4技术，乌啦啦在现场分享时特别提到，这款车既能满足城市通勤的经济性，又能从容抵达那些深藏乡野的美食目的地，完美契合家庭用户的全场景期待。
哈弗大狗PLUS的价值还体现在看不见的地方：74.2%的高强度钢车身配合延展至窗下的“四维安全”侧气帘，带来31272Nm/°的扭转刚度，关键部位2000MPa级钢板的应用，让车身能承受5.45倍车顶静压。预售政策中的3年6次免费基础保养、发动机/三电系统终身质保、充电桩免费赠送等权益，进一步降低了家庭用户的用车成本。这种“技术普惠”的定价策略，正是Hi4架构的核心价值所在——通过三动力源双轴分布的混动构型创新，哈弗让曾经只存在于高端车型的四驱技术，如今能惠及10万级用户群体。
从猛龙2026款5.9秒破百的性能，到枭龙MAX 4.5L的超低油耗，再到大狗PLUS的越级空间，哈弗在成都车展展示的不仅是三款新车，更是一套完整的家庭用车解决方案。当Hi4 2.0技术通过智能扭矩分配、双轴能量回收等28项升级实现“四驱体验两驱价格”，当74.2%高强度钢车身成为全系标配，我们看到的是一个以技术创新为核心的品牌，如何用实力践行“造每个时代最好的SUV”的承诺。随着大狗PLUS预售开启，哈弗在泛越野领域的标杆地位得到进一步夯实，而对于消费者而言，这场“四驱平权运动”带来的，正是无需妥协的用车自由。
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