北汽蓝谷销量涨，亏损却难止？

北汽蓝谷的困境：销量增长，亏损依旧

北汽蓝谷，作为中国新能源汽车的先行者之一，近年来却陷入了困境。尽管销量有所增长，但亏损却依然严重。2025年上半年，其销量同比增长139.73%，但预计亏损22-24.5亿元。这背后，隐藏着北汽蓝谷乃至整个中国新能源汽车行业的困境。

三大原因导致亏损

北汽蓝谷的亏损，主要源于以下三个原因：

研发投入过大： 为了追赶技术潮流，北汽蓝谷加大了研发投入，2024年研发费用同比增长48.22%，占营收比例高达21.99%。虽然短期内难以看到回报，但这是企业长远发展的要投入。

渠道扩张过快： 为了扩大市场份额，北汽蓝谷加速了渠道扩张，经销商数量翻倍，服务中心增至226家，销售费用支出高达18.21亿元。过快的扩张导致成本增加，短期内难以消化。

规模效应不足： 尽管销量有所增长，但单月销量仍停留在1万+的水平，远未达到盈亏平衡线。产品平台化程度低，难以发挥规模效应。

合资品牌下滑，自主品牌难以弥补

北汽集团整体销量虽有小幅增长，但主要依靠商用车部分。合资品牌北京现代和北京奔驰销量下滑明显，自主燃油和新能源品牌增长喜人，但规模有限，难以弥补合资品牌失去的利润。

北汽蓝谷的出路在哪里？

面对困境，北汽蓝谷已经进行了一系列调整，包括重组管理层、调整经营战略、降价促销等。但成效有限，企业依然处于亏损状态。

北汽蓝谷的出路在于：

聚焦核心品牌： 极狐和享界品牌定位模糊，难以形成合力。建议集中资源打造一个核心品牌，形成差异化竞争优势。

提升产品竞争力： 加强技术研发，提升产品智能化、电动化水平，打造更具竞争力的产品。

优化渠道布局： 合理规划渠道扩张节奏，降低成本，提升运营效率。

寻求外部合作： 与优势企业合作，共享资源，降低研发成本，加快产品迭代速度。

中国新能源汽车行业的未来

北汽蓝谷的困境，折射出中国新能源汽车行业的集体困境。行业竞争激烈，市场环境复杂，企业需要更加精准的战略和更加敬畏市场的态度，才能在竞争中脱颖而出。

中国新能源汽车行业，经历了野蛮生长之后，正进入一个新的发展阶段。企业需要更加理性，更加务实，才能在未来的竞争中立于不败之地。