你在底特律展馆的灯光下看到Boldika的那一刻，心跳有点加速。那只刹车卡钳沉甸甸，约14公斤，给人一种硬朗的存在感。你突然想，能把制动扭矩推到8500牛·米，普通跑车都得让路。
它的六活塞设计，刹车片面积达到130平方厘米。更让人吃惊的是，Enesys零阻力弹簧技术让刹车片寿命从通常的3万英里，跃升到至少7万英里，约11.2万公里。
在结构上，Boldika采用铝-铸铁-铝三件式混合结构。内外两端是轻量铝合金，中心用铸铁桥接锁定。重量轻、刚性高，能应付重载拖曳，同时也能无缝对接现有的线控刹车和电液制动系统。中心那根铸铁桥的设计留有灵活性，未来只要重新开发桥接部分，就能适配不同的系统架构，90%的卡钳结构可以保留。
北美项目负责人说，这套系统的目标，是让皮卡车主在满载或拖拽重型房车、游艇时，也有像空载时一样的制动信心。
现在，这只卡钳已作为雪佛兰纯电皮卡的标配出货，未来有望在更多重型卡车的原厂和售后市场得到普及。
