这次为了跑趟锦州，我开着那辆快十年的老奇骏，来回折腾了四天，一共走了2300公里。
上周六一早出发，周日下午才晃荡到锦州，周一在当地稍微转了转，去了趟凌海辽西九华山。
周二一大早又往回赶，一直到今天下午两点多才算回到了吉林舒兰。
这一路跑下来，车子的总里程刚好跨过了九万公里这个坎。
我坐在驾驶座上盯着前方的路，脑子里想的都是这辆开了好几年的车。它平时在市区里代步没啥问题，上下班通勤或者去买菜都很顺手，可一旦上了这种动不动就要跑好几百公里的长途，那种累的感觉就全上来了。以前觉得开车就是图个自由，想去哪儿一脚油门就走，现在发现，长途驾驶对人和车都是个硬指标。
车子开了这么久，机械零件多少都有点磨损，坐在车里明显能感觉到底盘没那么整了，开快了噪音也大，路面有一丁点颠簸都能直接传到屁股底下。这种感觉特别折磨人，尤其是刚开两三个小时还好，一过了那个点，腰酸背痛就全都来了。
以前年轻的时候，别说一天几百公里，就是连轴转也没当回事，现在人到中年，反应慢了，眼神也没那么好使，尤其是在高速上盯着路牌和车流，眼睛特别容易干涩发酸。
这次行程为了赶进度，节奏有点紧，就像是专门为了赶路而开车，这种状态下开车完全谈不上什么乐趣。每到一个服务区，我都觉得这腰都不是自己的了，下来伸个懒腰，感觉浑身骨头架子都在响。
本来以为开车能省点钱，还能照顾到一家人的行程，结果光是这几十个小时的驾驶，就把人累得够呛。加上现在的也不便宜，跑长途的油费、过路费，还有加上中间为了提神买的咖啡饮料，算下来其实跟买张高铁票差别并不大。
高铁多省心啊，上车之后想睡会儿就睡会儿，想看会手机也能舒舒服服坐着，不用像开车这样时刻绷着神经，生怕走错路，还得盯着前面那些变道的车。开车这事儿，尤其是长距离赶路，真的是太消耗精力了。
以前总觉得自己的车好，开哪儿都没问题，现在看着这辆九万公里的老伙计，心里头直打鼓。要是哪天在荒郊野岭出点故障，那可真是叫天天不应叫地地不灵。
这趟跑完，我是真的体会到了啥叫力不从心。以后要是再去稍微远点的地方，我肯定优先考虑坐火车或者高铁，再也不会这么硬挺着开车了。车子是好东西，适合偶尔出门溜达或者短途接送，真要是那种跨省的远门，还是把自己交给交通工具比较靠谱。
别再为了所谓的自由开车，把整个人都折腾得散架了，一点都不划算。
以后要是有空再出门，我肯定得先把行程规划好，如果必须要开车，那也得是那种走走停停的慢节奏旅行，绝对不能像这次这样，为了到目的地一直往前冲。那种把人拴在方向盘上的感觉太难受，不管是对于司机还是乘客来说，都没什么舒适度可言。
这次回来的路上，我其实心里就在琢磨，这车虽然还能跑，但确实该重新定位一下它的用途了。它就是个家用车，不是个专门跑长途的利器。坐在高铁车厢里，看着窗外飞驰的景色，喝口水看看书，那才叫出门。开着这辆老旧的车在高速上死磕，真的是没什么必要了。
这就是一次深刻的经验教训，以后怎么选出行方式，心里有数了。
