比亚迪汉上市首日订单破万，外观配置体验全解读

比亚迪汉上市首日订单破万，外观配置体验全解读

前几天刚好在小区门口碰见老赵，他新提的那辆比亚迪汉停在楼下，车身还闪着光。我忍不住多看了两眼，这车子真是气派。老赵嘴里嚷嚷着，“才开了半天，群里都炸锅了，说这外形比奥迪A6还带劲。”我也凑过去摸了一把，那腰线从头到尾一气呵成，不像有些车拖泥带水的。前脸那个大格栅，一条镀铬亮条横在那里，有点像以前咱们单位领导用的公商务轿车，但又多了股年轻劲儿。

其实这回汉上市挺突然的，我上午刷手机时看到新闻，说7小时订单就过万。我们家附近那家4S店销售小李都说没想到这么快，“平时奥迪A6来问的人不少，这次倒好，全冲着汉去了。”他顺嘴一提，比亚迪最近售后服务做得很细致，新用户五年质保，还能上门取送修车，听起来挺靠谱。

坐进驾驶室的时候，我第一感觉就是安静。中控屏悬浮着，看起来跟科幻片似的，不过操作倒简单，小李演示了一下导航和互联功能，还能连WiFi。我手指头随便戳戳，也不卡顿。他说仪表盘是全液晶显示，“现在买豪华品牌都讲究这个，你看这屏幕切换动画，比某些进口牌子还流畅。”

座椅部分也让我有点意外——副驾支持电动调节，还有加热、通风和按摩三件套。我问老赵冬天开长途咋样，他笑：“去年试驾的时候屁股差点烤熟，现在自己买了才知道真香！”后排空间宽敞，大个子坐进去腿还能伸直。据说还有空气净化系统和主动降噪技术，上次我搭他的旧SUV跑高速耳朵嗡嗡响，这回可是一点杂音没有。

动力方面，小区技师王师傅爱唠叨，他专门研究过插混系统。“2.0T发动机配电机，总功率321马力？扭矩500牛米？百公里加速5秒多一点？”他说这些参数不是纸上谈兵，有一次他帮客户测了一圈，从红绿灯起步蹿出去就跟窜天猴一样。“纯电模式跑八十来公里没压力，上班族够用了；混动油耗据群友实测，一箱油能顶仨礼拜。”

不过也不是啥事儿都完美。有个邻居吐槽，说新款轮胎型号偏冷门，要换胎得提前预约。不少人觉得尾灯贯穿式设计特别显眼，但有人嫌晚上太晃眼。这种事嘛，每个人习惯不一样。

安全配置也是卖点之一吧，据销售介绍自动紧急制动、盲区监测都有，全景影像画面清晰得很。但王师傅提醒我一句：“别迷信电子辅助，该踩刹还是要踩。”之前有位业主停车场倒库光靠摄像头，结果撞到了花坛，被物业嘟囔半个月呢。

用下来最大感受还是空间实用性强，无论你是周末带娃去郊游还是搬家拉东西，都不用担心装不下。而且后排座椅可以按比例放倒，有一次帮朋友运折叠自行车，就直接塞进去了。储物格数量也不少，不过有人反映杯架尺寸略尴尬，大瓶矿泉水卡不上去，只能放小罐饮料。

养护方面，比亚迪官方推24小时救援服务，我们群里去年夏天有哥们夜里爆胎，一电话就来了拖车。不过维修费用嘛，也分地区，北京城区工时费贵一些，小城市相对便宜。有个冷知识：据隔壁4S技师透露，新款空调滤芯一年至少换两次，否则净化效果打折扣。这事很多人忽略，经常只顾洗外壳忘记里面细节。

关于二手行情，目前没人敢断言值不值钱，但据汽车论坛上一位老司机分享，新款上市后一批准新二手价格居然没怎么掉档，好几个收购商直接原价收走，就是抢货速度快。他还补充一句，“主要现在新能源政策变来变去，下半年再看看。”

最后聊到品牌发展，其实比亚迪这些年一直往高端路线上使劲。从早期F3一路走到今天，各种技术升级、小毛病越来越少。有段时间坊间传闻他们要搞海外版扩展，现在已经开始出口东南亚市场。据内部员工透露，公司研发部门今年又招了一批工程师，不知道明年会不会出更夸张的新车型，到时候再瞧呗……

内容来自公开资料与个人见解，仅供学习交流，不构成定论或权威汽车事实参考。

部分信息参考自社区业主微信群、维修技师口述及本地4S店销售闲聊。