说真的，这几年车市的价格变化，比股市还刺激。两年前，一台奇骏落地20万是正常操作，现在11.98万就能提新车。乍一看，这价格就像超市打骨折促销——不买好像亏了。但问题是，这种“骨折价”背后，真的全是惊喜吗？
一、奇骏的“跌价史”不是偶然
奇骏曾是日系SUV三强之一，跟CR-V、RAV4一起，统治了很长一段时间。原因很简单：省油、皮实、保值率高。
可自从换成1.5T三缸发动机后，口碑就崩了。消费者对奇骏的信任，一下子打了折扣。这次的“荣耀版”，其实就是日产回到原来那套2.0L自吸+CVT组合——简单、耐用、不刺激，但能保证日常家用稳定性。
厂家这波操作，本质是用“老平台+低价”来重新赢回人心。
二、价格香，但要看清配置缩水
荣耀版的官方指导价是16万多，但直接一口价干到11.98万，这种力度在合资SUV里很少见。
但是低价必然伴随减配：
• 大灯还是卤素光源，没有雾灯
• 轮毂缩水到17英寸
• 尾部保险杠设计改为隐藏式
• 车机屏幕偏小，功能基础
这些在日常使用中可能不是致命缺点，但如果你对外观质感和科技配置有要求，这车会显得有点“寒酸”。
三、动力和油耗：老机头的优缺点
2.0L自然吸气发动机+CVT变速箱，最大功率151马力。市区代步绰绰有余，高速超车需要提前准备。
优点是：
• 92号油即可，养车成本低
• 平顺性好，堵车不累
• 可靠性高，维修成本低
我一个跑网约车的朋友，14年买的老奇骏，现在跑了28万公里，发动机和变速箱都没动过，这是国产涡轮机头很难做到的。
缺点也明显：
• 起步不够猛，山路、高速再加速会心有余而力不足
• 没有涡轮的爆发感，驾驶乐趣偏弱
四、和同价位SUV怎么选？
我帮你列个对比表（12万左右价位）：
车型 动力 配置亮点 品牌认可度 保养成本 空间 智能化
奇骏·荣耀 2.0L自吸+CVT 耐用、省油 高 低 中上 低
哈弗H6 1.5T+7DCT 配置高、动力好 中 中 中上 高
长安CS75 PLUS 1.5T+8AT 科技感强、动力足 中 中 中 高
丰田锋兰达 2.0L自吸+CVT 平顺、保值 高 低 中 中低
从对比看，如果你追求低故障率和省心，奇骏的吸引力很大；但如果你要高配置和科技感，国产SUV的性价比更高。
五、怎么买才不吃亏？
1. 家用代步为主，预算有限 → 奇骏值得考虑。买它就是为了开个五到八年，不折腾、不追求潮流。
2. 追求动力、配置和智能化 → 看国产SUV，尤其是顶配，12万能买到非常丰富的功能。
3. 等更低价 → 风险很大，现在的奇骏已经在走库存清理逻辑，可能明年就停产换代，到时候保值率还会再跌。
总结：
奇骏·荣耀不是一台让人兴奋的车，但它是一台能让你安安稳稳开到报废的车。11.98万买一台合资SUV，发动机可靠、保养便宜，这是它的最大价值。只是你要接受——它在科技感、动力和细节质感上，确实不如国产同价位车型。
换句话说，这是一台“理性脑”胜过“冲动心”的车。
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