“买车时说好的2.4万元补贴，最后只拿到4000块，剩下的2万直接过期了！ ”最近，海南海口的黎先生一肚子火。
他去年买了一辆吉利新能源车，原本能享受国家2万元“以旧换新”补贴，结果因为销售没提醒申请流程，钱没拿到，还和4S店吵翻了天。 更扎心的是，他到店里一看，发现厂家补贴早就涨到了8000元，自己却只拿到4000元。
一、买车时承诺的补贴，怎么突然没了？
去年11月，黎先生在海口南海大道的吉利4S店看中一辆银河E5，价格12.58万元。 销售梁先生告诉他：“只要把旧车报废，就能拿2万国家补贴，再加4000元厂家补贴。 ”
黎先生当场心动，签了合同、交了1000元订金，还按销售要求把旧车交给指定公司报废。
12月16日，黎先生提了新车，12月24日上好车牌。 今年1月，他问销售：“国补什么时候到账？ ”对方只说“等审核”。
直到4月14日，销售突然甩给他一个“云闪付”小程序链接，让他自己申请。 结果一打开，系统显示申请通道已关闭，2万元补贴彻底泡汤。
黎先生冲到4S店讨说法，发现店门口贴的新广告写着“厂家置换补贴8000元”，比当初承诺的4000元翻了一倍。
销售解释：“4000元是去年的政策，现在涨到8000元了。 ”但广告上没写时间限制，黎先生觉得自己被忽悠了。
二、销售和4S店互相甩锅，到底谁的责任？
4S店负责人王先生咬定：“销售早就告诉他要自己申请国补。 ”但黎先生反驳：“从头到尾没人提过‘云闪付’，更没说有截止时间！ ”
根据海口市场监管局的记录，销售梁先生承认：“我以为他知道要自己操作，后来也没再跟进。 ”
记者查询发现，国家“以旧换新”补贴确实需要消费者自行申报。 2024年发布的《汽车以旧换新补贴实施细则》明确规定：车主需在旧车报废后6个月内，通过“全国汽车流通信息管理系统”
或指定平台（如云闪付）提交材料，逾期视为放弃。 但实际操作中，海南部分地区要求30天内完成申请，超时系统自动关闭。
至于厂家补贴，吉利汽车2024年12月发布的政策显示，银河系列置换补贴为4000元；但2025年3月新政策中，补贴提高到8000元。 4S店未更新广告时间，导致黎先生误解。
三、类似纠纷全国高发，这些坑千万别踩
黎先生的遭遇不是个例。 今年1-4月，全国12315平台收到超过1200起“购车补贴”投诉，主要问题集中在三方面：
申请流程不透明
江苏徐州的张女士称，销售只催她签合同，却没告知补贴需在“抖音汽车补贴”频道上传发票，错过期限；
政策变动不通知
陕西西安一家比亚迪4S店被曝用2023年广告招揽客户，实际补贴金额比宣传缩水50%；
报废环节埋雷
广东佛山的陈先生旧车被代办公司拖到外省报废，因不符合“本地注销”条件，补贴申请被拒。
四、律师支招：如何守住你的钱袋子？
北京盈科律师事务所张律师分析：根据《消费者权益保护法》第8条，商家必须明确告知补贴政策细节。 如果销售隐瞒关键信息（比如申请截止日期），消费者可主张赔偿。
他建议三步维权：
保存证据
录音、聊天记录、宣传单页都要留底。 黎先生就是因为保留了4S店“买车即享补贴”的广告，才获得协商筹码；
书面确认
要求销售在合同补充条款写明补贴金额、申请方式和截止时间。 河南郑州法院曾判决4S店因“口头承诺无凭证”败诉，赔偿车主1.8万元；
多渠道举报
若协商无果，立即向市场监管局（电话12315）和商务部“汽车流通管理”官网投诉。 今年3月，浙江杭州商务局就曾帮车主追回逾期未发的补贴。
五、政府部门出手整治，4S店还敢玩套路？
面对乱象，海南商务厅今年5月发布通知，要求全省汽车经销商必须在店内张贴《补贴申请流程图》，且需消费者签字确认“已知晓政策”。 广州更狠——4月起，车企若虚假宣传补贴，最高罚款20万元。
但记者暗访发现，仍有商家顶风作案。 在海口另一家新能源门店，销售向顾客承诺：“申请补贴我们全包！ ”但问及具体平台和时限时，对方含糊其辞：“您把钱交了就行，剩下的不用管。 ”
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