4万公里后，混动汽车暴露出“3大缺陷”！车主：我宁可选纯电汽车

目前的新能源车主要包括混动汽车和纯电动汽车，可能很多朋友认为，当下混动汽车是我们的首选。因为在他们看来，混动汽车既可以充电，又可以拥有，所以就没有续航焦虑，能像燃油车那样方便，又可以拥有纯电动汽车的驾驶体验。我在1年前，也是这么想的，所以就选择了一台混动MPV作为家庭用车。

然而，实际使用中，却没有想象的那么美好。我作为一个混动车主，我用实际的经历告诉大家，其实混动汽车也并不是完美的，行驶了4万公里后，混动汽车暴露出“3大缺陷”。

1：使用起来其实并不方便

相信很多车主和我一样，选择新能源的第一原因，就是因为省油。然而我的混动汽车，虽然用电的时候出行成本很低，但是大家不要忘了一件事，就是混动汽车的纯电续航大约就是100公里左右，如果真的想要达到节省成本的目的，基本还是要一天一充电，如果不充电，实际也省不了多少油费。这一点还不如选择一辆纯电动汽车，充一次电能跑600公里左右，一星期只需要充一次电。

2：结合保值率、维护成本来算，综合使用成本甚至比燃油车还高

混动汽车作为一种新能源汽车，目前的保值率并不是很高。另外有一点，混动汽车需要专属的新能源保险，比传统燃油车要贵2000元左右。而且混动汽车不仅有三电系统，还有发动机等部件，结构更复杂，保养费用更贵，出现故障的几率也更大。我跑了4万公里，算了一下综合成本，其实并没有比燃油车省多少钱。相比而言，纯电动汽车基本不需要什么保养，出行成本非常低，所以还不如直接选择纯电动汽车。

3：纯电动汽车的智能化更容易实现

现在的新能源汽车除了改变了传统驱动形式之外，其实最重要的就是智能化的提升。各种辅助驾驶、车机交互等高科技应运而生，而辅助驾驶的终极目标一定是自动驾驶。这一点纯电动汽车更容易实现，因为纯电动汽车的其动力系统主要由电机、电池和电控等组成，而这些部件更适合智能化控制。

总而言之，如果真的想要省钱，想要体验智能化，那么就直接选择纯电动汽车。并且混动汽车频繁充电其实使用更不如纯电动汽车方便，何况现在的纯电动汽车续航越来越长，充电速度越来越快。纯电动汽车已经在各个级别的车型中开花结果，例如我驾驶的MPV车型，人们传统的认知中，MPV需要长途出行，需要搭载更多的成员或者物品，所以传统燃油车或者混动汽车才可靠。但是如今MPV领域已经出现了不少纯电动车型，例如小鹏X9就是新时代纯电动MPV的标杆之作。

小鹏X9是一款超智驾大七座纯电MPV，自从2024年1月1日上市之后，成为MPV领域的一款“王炸产品”。销量/交付量领先同级，在1月份获得纯电MPV和纯电三排座车的销量冠军。小鹏X9的出现颠覆了我们对传统MPV车型的认知，在外观设计、功能配置、智能化表现、续航充电等多方面，开创“下一代”超智驾大七座的产品定位，给市场提供了未来家庭出行样板。

外观方面，也许大多数人受到之前某些国外品牌的影响，认为MPV的造型就是方方正正的，在这个影响下，人们的认知也始终“跳不出去”。但是小鹏X9就彻底打破传统MPV“方盒子”的设计，整体采用星舰设计语音，极具未来感。例如A柱倾角达到突破性的21°，营造出一种极具俯冲感的造型气势。宽车肩、高腰线、大倾角后风挡等设计也极为创新，优美的造型也完美结合空气动力学，风阻系数降低至0.227Cd，同时为续航打下基础。

作为一款MPV，实用性和舒适性肯定是重点。小鹏X9作为SEPA2.0扶摇架构下旗舰车型，车身尺寸为5293mm*1988mm*1785mm，轴距达到了同级领先的3160mm，车内空间极为宽裕，套内面积达到了同级最大的7.7㎡。出色的是，小鹏X9可以将第三排“一键变形”，使得这款超大七座车型秒变商务大四座车型。冰箱、彩电、沙发、中央空调、23扬声器等等200余项科技全系标配，入门即高配。

为了兼具操控性和舒适性，小鹏X9的后轮转向、双腔空悬也是全系标配。作为全球唯一全系标配主动式后轮转向的MPV，小鹏X9转弯直径达到了同级最小的10.8m，比理想L9这样的SUV车型转弯半径还小。这就意味着，小鹏X9更灵活，驾驶更轻巧，在操控方面不逊色于SUV车型。小鹏X9的智能双腔空气悬架十分出色，调节范围达到了同级最大的90mm，支持主动控制调整、自动随速调整、迎宾模式以及特殊场景模式，这些功能和配置都是传统百万级车型才具备的，而小鹏X9得起售价仅为35.98万。

相较于传统MPV车型配置简陋、智能不足的表现，小鹏X9搭载XOS天玑系统的智能座舱，并且拥有XNGP全场景智能辅助驾驶系统，在细分领域，实现了科技创新和引领。智能座舱搭载高通骁龙 SA8295P芯片，反应更迅速、应用更流畅，具备分屏多任务、全场景车感SR、桌面自定义等功能，AI智能语音助手可实现“小P+所有功能”的指令。

小鹏X9的XNGP全场景智能驾驶辅助，搭载前向双激光雷达、超声波雷达等29个智能驾驶感知元件，并且有双Orin-X 芯片提供508Tops超强算力，交付即可使用，在不依赖高精度地图的前提下真正能实现全国都能用、全程都好用的智驾体验。有句话说得好，“买小鹏，就是买它的智能化”，这足以说明，小鹏无论智能水平一直是小鹏的优势标签。

作为创新性的纯电MPV，我们最关注莫过于续航和充电。小鹏X9基于全域800V高压SiC碳化硅平台，共有610km、640km以及最高720km三种续航版本，并且可以实现充电10分钟，续航增加300km的实力，最大程度的解决了用户的续航焦虑问题。小鹏X9基于800V XPower电驱平台，搭载了最大功率370kw，最大扭矩640牛米的驱动系统，零百加速仅需要5.7秒，这在传统MPV车型中，是想都不敢想的事情。

总结而言，小鹏X9，大七座可以秒变大四座，再加上媲美SUV的灵活操控性，使得这款车可以一车多用，十分符合当下家庭的需求。并且在智能化、续航、设计等多方面实现了创新和引领，成为当下MPV领域的价值新标杆。