“这波操作够狠！” 北京越野董事长王昊一条微博炸翻越野圈：BJ81项目正式启动，代号“战术方盒子”，誓要给十年老将BJ80注入一针强心剂！这一次，北汽玩的不只是新车，更是让用户亲自操刀造车的颠覆性模式——BIP（Build in Public），从定位、设计到技术，全程开放给用户“指手画脚”。网友直呼：“北汽终于开窍了！”
现款BJ80虽顶着“国产大G”光环，但销量却惨不忍睹——今年6月仅卖出10台！29.8万起的高定价、十年未换代的陈旧设计，在坦克500等新秀围攻下节节败退。而BJ81的诞生，就是要彻底打破“方盒子=油老虎+高价”的魔咒。王昊放话：新车将重塑定位、用户画像和技术平台，甚至放权让用户参与研发，“透明造车”的野心呼之欲出。
传统车企闭门造车的时代，该终结了！BJ81的BIP模式被网友戏称“众筹式造车”：
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BJ81背后，是北汽越野的千亿豪赌！集团宣布2030年前投入千亿研发资金，三年推10款新车。而反腐风暴中落马的动力部长，更凸显北汽“刮骨疗毒”的决心。董事长张建勇喊出“北京越野不会缺席新时代”，BJ81正是这场翻身仗的先锋！
硬派越野的江湖，从来缺的不是铁皮盒子，而是敢把方向盘交给用户的人！ BJ81的BIP模式若成，中国汽车业或将迎来真正的“人民造车”时代；若败，也不过是给后来者插满避雷针。
那么最后小编想问：
当情怀遇上众筹，你会为“自己设计的越野车”买单吗？
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北汽这招，简直是张飞绣花——粗中有细啊！
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