不少朋友购买丰田新车后，最先体验的往往不是动力，而是原厂设置带来的舒适性。座椅记忆功能可以把不同驾驶人常用的坐姿、方向盘和外后视镜的位置存入按键，方便多人轮换时快速切换。是否具备这项功能取决于车型配置，低配版本通常没有这组按键。
实际使用时，先把座椅、方向盘和镜子调到个人习惯的姿态，然后按SET键并在三秒内按1或2，听到提示声即完成存储。另一位驾驶员同样保存为另一组位置。以后每次上车，按相应数字键即可自动调整到预设位置，省去反复微调的时间。需要注意的是，若要新建位置，按键会覆盖原先的设置，且该功能只能在P挡下操作，确保安全。
雨量感应雨刷方面，很多丰田车型提供AUTO档位。将雨刷控制拨杆置于AUTO，前挡风上部的传感器会根据雨势自动调节刮刷速度，细雨时低速，大雨时加速。对日常驾驶帮助很大，尤其在雨天需要专注路况时。若车型为低配且缺少雨量传感器，则AUTO仅具装饰性，实际效果有限，请以实车配置为准。
灯光方面，AUTO自动大灯模式能在黄昏、隧道或光线不足时自动点亮，穿越光线变暗的区域后再自动熄灭，减少手动操作。部分新款还提供在AUTO基础上的自动远近光切换，夜间长途更省心。需要说明的是LED光源耐用性高，日常自动启停对灯寿命影响有限，但仍应理解系统并非替代驾驶员的责任。
关于车道循迹与转向干预，TSS系统出了厂默认开启，依靠前风挡摄像头识别车道线，在临近车道边缘或未打灯变线时，系统会对方向盘施以微弱干预，帮助回到车道中央。这在高速或长途行驶时有辅助作用，但在城市拥堵、路况复杂时也会干扰操作。实操要点是可在中控进入驾驶辅助选项，关闭转向干预，保留警示与方向盘震动，确保在需要时仍能人工掌控。需要明确的是，取消转向干预并不等同于关闭车道偏离预警，二者作用不同，驾驶者应持续关注路况。
将这些功能结合使用时，日常通勤、夜间高速或雨天出行的安全性和舒适性会明显提升。但也要避免对系统产生过度依赖，座椅记忆、自动灯光等在更换电瓶后可能需要重新设定，具体以原厂手册为准。若不清楚某项功能是否支持，最好查阅车型配置表和手册，遵循官方说明，以免盲目操作。
