这几天刷短视频总能看到有人说电动车要出新政策了，我特意去问了交警的朋友才知道，原来真有大事要发生。先说最重要的——9月1日起，全国所有地方的电动车管理都要变严了。这回不只是两轮车，连三轮、四轮的老年代步车、送快递的三轮车都得按新规矩来。
我表姐在江西抚州开杂货店，她家那辆非标三轮车就是用来送货的。前几天她去交警队一问，直接傻眼了：他们那里的非标三轮、四轮车过渡期到8月31日就结束了，9月1日再骑上路直接扣车罚款。她说那辆车是五年前买的，现在卖废铁只能拿800块，换新车又要两万多，这钱压得他们夫妻俩直叹气。
广州那边更复杂，新规里连外卖小哥的电动车都要挂专用牌照。我堂哥在那送外卖，最近天天熬夜填资料申请牌照。他说现在流程特别严格，车架号、电池型号、保险单缺一样都不行，好多同行因为材料不全急得团团转。
不过最让人头疼的是新国标里的“3禁止2淘汰”。啥是3禁止？简单说就是：
无牌别上路——不管是两轮、三轮还是四轮，必须挂合法牌照。电动车挂绿牌或过渡期车牌，电摩得考驾照挂黄蓝牌，老年代步车得考C证挂汽车牌照。
改装车直接抓——加遮阳伞、换大电池、解限速这些统统不行。交警现在查得严，抓到当场拆，还得交500块罚款。
假牌套牌直接扣车——要是用假车牌，车直接没收，还要罚2000到5000块。
至于2淘汰：
过渡期结束的非标车必须报废——比如抚州那些8月底前没备案的车，9月1日直接不能骑。
超年限的老车该淘汰了——具体年限各地不同，但电池老化、车架生锈的肯定不让上路。
我问了几个老车主才知道，现在最麻烦的是买车。新规要求电动车更重、电池更安全，很多小品牌车型都停产了。像我邻居家想换辆合规三轮车拉货，跑了五个店才找到一款符合要求的，价格比之前贵了30%。
但也不是所有地方都这么难。广州有个外卖公司给骑手统一办牌照，集体申请比个人方便。不过流程太慢，好多骑手怕赶不上9月1日，干脆先租车上班。
最后给大家划重点：
赶紧查查你的车——上交警官网输入车架号，看是不是新国标车型。
别心存侥幸——遮阳伞该拆就拆，解过速的车赶紧恢复原样，被抓到真要交钱。
算算换车成本——如果是抚州那种过渡期结束的非标车，现在卖还能补贴点钱，拖到9月1日连废铁价都没人收。
总之，新规不玩虚的，9月1日真刀真枪执行。现在不准备，到时候车被扣了才后悔就晚了。
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