说起价格战，奇瑞应该是很有话语权，因为在十年前，奇瑞就被大家伙儿戏称为“价格屠夫”，那时候，奇瑞比较火爆的车型还是艾瑞泽5，在当年，全系标配ESP的做法确实赢得了不少人缘，市场表现也很好，而作为艾瑞泽5的兄弟车型，艾瑞泽8仍旧延续了这一风格。

首先是价格，艾瑞泽8的厂商指导价格为9.99万-14.89万，终端售价为7.99万-12.89万（具体价格请咨询当地经销商）。

作为一台国产紧凑级轿车，这个价格不算贵，也不算便宜，不过基于产品力来看，比如说2790mm的轴距，1.6T爆197马力的动力性能，这个价格就显得比较具有诚意了。也正是因为如此，奇瑞艾瑞泽8的市场表现还是比较不错的，在8月份足足卖出了12577辆，而且已经连续六个月销量破万了。

艾瑞泽8的整体造型秉承了年轻化、运动化的设计理念，车头很有辨识度，进气格栅、大灯、下进气口融为一体形成纺锤体式的造型，中网则是熏黑处理的菱形网格状设计，两侧LED大灯和中网连为一体，且通过一条镀铬装饰条相连，设计感还是比较不错。尾部造型同样如此，尾灯是当下比较时髦的贯穿式设计，还有双边四排气筒，起到增强运动气息的作用。

侧面的设计借鉴了速腾，整个车身呈现出匍匐前进的姿态，笔直的腰线犹如刀割一样从尾灯勾勒至A柱下方，加上掀背式后备箱盖、微微翘起的尾翼，整体造型一气呵成，有种跨界轿跑车的优雅和动感。尺寸上，艾瑞泽8的车身长宽高分别为4780mm、1843mm、1469mm，轴距长度为2790mm，官方宣传口径中虽然是一台紧凑级轿车，但是尺寸直逼一些B级轿车，实际的空间还是非常的宽敞。

身高1米8的男性用户，坐在后排保持舒适的坐姿，膝盖距离前排座椅具有接近三拳的空间，头顶的空间也很宽裕，座椅采用真皮包裹，坐上去具有不错的支撑性和包裹性，长时间坐车不容易累，而且还配有第一排座椅加热、主座椅通风、手机无线充电、索尼音响、氛围灯、多层隔音玻璃、双温区空调等配置，舒适性的配置也比较丰富。

再来看一下动力系统，艾瑞泽8具有1.6T和2.0T版可供选择，其中，1.6T发动机的最大功率为197马力，峰值扭矩为290牛米，传动系统为7挡湿式双离合变速箱。2.0T发动机的最大功率为254马力，峰值扭矩为390牛米，同样匹配7挡双离合变速箱。底盘悬架部分，新车采用麦弗逊式独立悬架加多连杆式独立悬架的组合。

总而言之，艾瑞泽8的核心竞争力还是比较不错的，这款车的外观颜值很大气，空间舒适性、动力配置也比较具有竞争力，加上亲民的价格，对于家用而言是不错的选择。