8 月 19 日海外新能源媒体曝出改款蔚来 ET5 Touring（ET5 旅行版）路试谍照，伪装测试车已经开启公开道路标定。这款曾经的品牌主力走量旅行车，如今销量出现明显滑坡，新款大概率选在 12 月武汉举办的2026 Nio Day完成全球首秀，用来重新激活旅行车细分市场竞争力。
一、改款车型谍照与发布时间线索
近期微博汽车博主放出高分辨率路试实拍，这是本月第二次流出改款 ET5 Touring 测试车素材：
测试车保留 ET5 Touring 经典猎装旅行车身轮廓，全车覆盖蔚来专属伪装贴膜，车头、尾部是改款重点调整区域；
早在 5 月 28 日 ES9 的媒体沟通会上，蔚来管理层就已经对全新旅行车给出肯定的答复，确认有换代 / 改款旅行车规划；
根据用户投票结果，2026 Nio Day 落地湖北武汉，时间锁定 12 月份，外界普遍预判改款 ET5 Touring 将作为重磅新车登台亮相。参考蔚来过往节奏，Nio Day 发布之后，新车大概率次年年初开启交付。
二、现款 ET5 Touring 销量持续走低，曾经主力风光不再
ET5 Touring 上市之初是蔚来核心销量担当，曾经占到品牌总交付量 25%，如今市场热度快速消退。
最新销量数据
2026 年 7 月 ET5 Touring 交付仅1561 台，同比暴跌 64.7%，相比 6 月环比下滑 14.3%；
2026 年前 7 个月累计交付 13695 台，同比下滑 47.2%；
车型在蔚来整体销量占比，已经从两年前 25%，萎缩至 7 月的4.3%。
2024‑2026 ET5 Touring 月度交付简表
反观内部，第三代 ES8 已经成长为蔚来全新销量支柱，单月稳定破万台，SUV 车型扛起品牌销量大盘，ET5T 旅行车的产品竞争力亟待改款补强。
三、在售版本价格现状
现款 2026 款 ET5 Touring：
整车购买起售价29.8 万元；
BaaS 车电分离方案起售价仅19 万元；
6 月新增冠军版，搭载 100kWh 电池包，整车起步 31.3 万元。
即便推出冠军特别版，依旧没能止住销量下滑，行业分析认为 30 万级纯电轿车市场竞争加剧，大量新品挤压 ET5T 生存空间，内饰、座舱、智驾需要同步升级。
四、改款车型市场猜想：重点升级方向
结合谍照与行业消息，新款 ET5 Touring 预计会有这些调整：
外观微调：优化前后灯组、保险杠细节，旅行猎装主体车身结构不会大改；
座舱大升级：有望同步 ES8 的新一代天际屏座舱，升级最新车机芯片，优化内饰用料；
智驾系统迭代：搭载更新版本的高阶辅助驾驶软硬件，补齐当前短板；
底盘与能耗优化：优化电控调校，提升 CLTC 续航，改善能耗表现；
动力形式大概率延续双电机四驱，继续保留完整换电 BaaS 体系，不会放弃蔚来核心补能优势。
五、行业解读：改款 ET5 Touring 肩负的战略任务
守住纯电旅行车赛道
国内新能源旅行车赛道参与者越来越多，腾势、极氪、阿维塔都推出猎装 / 旅行产品，ET5T 需要通过改款重新拿回关注度；完善产品矩阵
ES8、ES9 扛起 SUV 销量，ET5 Touring 是蔚来为数不多的轿车‑旅行产品线，不能持续边缘化；兼顾国内与海外市场
ET5 Touring 同时面向欧洲出口，改款版本也要兼顾海外法规与用户需求，支撑蔚来海外销售。
六、关键信息汇总
车型：改款蔚来 ET5 Touring（旅行版），正在国内道路测试；
预计首发：2026 年 12 月武汉 Nio Day；
现状：现款 7 月交付 1561 台，同比大跌 64.7%；
现款售价：整车 29.8 万起，BaaS 车电分离 19 万起，冠军版 31.3 万起；
核心期待：座舱、智驾、外观细节升级，保留换电体系。
你觉得改款之后，ET5 Touring 能不能重新回到月销四五千台的水平？评论区聊聊！
