说白了，看到“小伙一年撂下278台宝马，成了齐鲁销冠”这档子事，我第一反应不是眼馋，反倒有点犯嘀咕。
一方面，278台，这数字听着真够呛，另一方面，这年头“顶梁柱”的故事也忒多了，感觉各行各业都在量产顶梁柱，有点儿审疲了。
可定睛瞅了瞅张增威的履历，又觉着有点嚼头。
他不是那种天生自带光环的人，甚至科班出身还被捯饬到了物业管理行当。
能从“管家小弟”逆袭成“宝马头牌”，这其间定有乾坤。
他自个儿也撂了句话，“拓渠”顶要紧，直播给了他底气。
这话听着稀松平常，但后头却藏着平头百姓突围的法门。
往日卖车，靠的是人头、地段，现如今呢？
短视频成了新战壕。
细琢磨也对，4S店就那么点儿地儿，能碰见的人屈指可数，可直播间不一样，那是无限的变数。
光这一个“拓渠”，就足以看出老一套的销售模式正在被掀翻。
当然，光靠直播还不够呛。
张增威能当上顶梁柱，看家本领肯定过硬。
他自己也点了题，能更好地摸清顾客的门道，晓得他们稀罕啥。
这话听起来易如反掌，做起来难于登天。
现在买车的主儿，哪个是棒槌？
信息比销售门儿清，想忽悠人家掏腰包，没两把刷子肯定不行。
有意思的是，他提到有些顾客原本只是“溜达溜达”，结果就被他“拿下”了。
这说明啥？
说明销售手艺依然吃香，但不是那种死乞白赖，而是润物无声。
他不去刨根问底顾客啥时候出手，反倒让顾客觉着舒坦，最终心甘情愿地下单。
不过，说句实在话，一年撂下278台宝马，年入83万，这背后吃的苦头可想而知。
他自己也招了，工作强度不小，只能抠出点儿时间陪娃。
这让我想起，现在很多人都在追逐“搞钱”，但往往把日子给撂荒了。
金钱固然要紧，但一家老小、身子骨，甚至只是放空自己的闲暇，难道不更金贵吗？
张增威的段子，也激起了我对职业抉择的思忖。
他一度踌躇要不要转舵做管理，但最终打了退堂鼓，因为“进项会大打折扣”。
这话撂得很实在，也很唏嘘。
很多人都面临着同样的窘境：是择更高阶的职位，还是择更丰厚的进项？
是追逐所谓的“发展”，还是择更安逸的营生？
其实，没有放之四海而皆准的答案。
人各有志，路各有择。
要紧的是，要门儿清自己真正在乎啥，而不是被社会条条框框所裹挟。
当咱们在眼馋张增威的进项时，不妨也寻思寻思他背后的付出和牺牲。
当咱们想复刻他的成功时，不妨也扪心自问，是否愿意付出同样的代价。
所以，与其说张增威的故事是一个“成功学”案例，不如说它是一个关于抉择、关于平衡、关于人生的微缩版。
他择了一条更辛苦，但也更洒脱的路。
而咱们，也需要在自己的征程上，找到属于自己的平衡点。
或许有一天，当咱们在各自的领域里“拓渠”，寻到新的增长极，也能活出自己的出彩。
就像他说的，铆劲学习，不让自己跟社会脱节，这才是压舱石。
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