荣放归属之谜：一汽丰田还是广汽丰田？深度解析品牌生产真相

品牌溯源：荣放的“双丰田”背景

从丰田在中国的战略布局切入，说明一汽丰田与广汽丰田的定位差异。荣放虽挂靠四川一汽丰田公司注册，但实际由长春工厂生产，2019年长春工厂投入15亿改造专用于荣放生产线，明确其归属一汽丰田。广汽丰田则主导其他车型，如TNGAK架构和10AT变速箱技术路线的产品，与荣放的TNGAM平台形成清晰区隔。

技术路线：平台差异揭示品牌归属

分析广汽丰田与一汽丰田的技术分野：

广汽版车型：采用TNGAK架构，主打2.0L+CVT动力组合，注重燃油经济性，NEDC综合油耗6.16.6L/100km。

一汽版荣放：基于TNGAM平台，主打2.5L混动系统，配备EFour电子四驱，性能更强，市场定位更高端。

通过技术对比，进一步澄清荣放的真实生产归属，驳斥“广汽接手荣放”的传言。

市场表现：销量数据印证品牌区分

引用2023年销量数据：

广汽版荣放占比73%，但主打2.0L燃油版，终端优惠较大；

一汽版混动车型价格坚挺，说明市场对两版本有明确认知，不存在广汽主导荣放生产的情况。

通过市场反馈，强化荣放属于一汽丰田的结论。

供应链与生产：长春工厂的核心角色

澄清“荣放为何在四川生产”的误解：

注册地与生产地分离：合格证挂靠四川一汽丰田，但实际生产在长春工厂；

长春工厂专项改造：2019年投入15亿用于荣放生产线，证明一汽丰田对其的主导权。

结合供应链布局（如爱信6AT变速箱、本土化部件等），进一步佐证荣放的一汽丰田属性。

总结：荣放归属尘埃落定

重申核心观点：荣放从技术、生产到市场表现均明确归属一汽丰田，与广汽丰田的车型存在本质区别。提醒消费者购车时注意品牌差异，避免被误导。