你猜怎么着，预售价格就定在13.78万起，最高到17.48万。
在2026年8月26日，极狐阿尔法T7正式开启预售。
这波共推出9款车型，其中有4款增程，5款纯电。
尺寸方面，它的长宽高是5020×1996×1685毫米，轴距3040毫米，属于典型的“532”身材。
全系标配宁德时代电池，增程版CLTC纯电续航320公里，综合续航1315公里；纯电版续航为650公里和715公里。
智驾方案由华为乾崑ADS 5 Pro以及北汽元境提供，底盘还和麦格纳合作。
外观换成全新设计语言，确实比不少旧款更顺眼。
它一体式贯穿灯带贯穿左右，日行灯与智驾提示灯融为一体，线条有雕刻感。
增程版的进气格栅并不走扁平化，仍然明显，和纯电版共享造型，利于散热，也更有观感。
来到侧面，腰线干净利落，还带一个收腰设计，让本就圆润的车身看起来更运动。
尾部导风设计前后呼应，除了降低风阻，也给人加分的视觉冲击。
镂空尾翼则是北汽的拿手好菜，与阿尔法T7的轿跑风格相得益彰。
内饰方面，同样动了不少功夫，取消了传统仪表，改用远端天际屏配合触控屏。
中控区域的镂空设计已经很常见，但它保留了大空间，实用又不失美观。
在座椅配置上，13.78万的入门版就给到加热、通风，以及电动调节。
除了增程入门版和纯电入门版，其它版本都还支持座椅加热、通风、按摩。
在预售价公布前，很多人以为它的对手是小米YU7，主打20万级。
但价格一出，惊喜感立刻上来。
13.78万只是预售价，极狐这波确实是用力过猛。
说实话，作为消费者，这样的硬核定价挺让人开心的。
当然，这只是我的感觉。你怎么看待这波定价？
