9月5日，China GT上海站，一场原本属于速度与激情的比赛，变成了一场关于生命和责任的拷问。
91号赛车被撞后油箱爆燃，车手米洛里被困在起火的座舱里，火焰贴着驾驶舱舔进来，防火服最多能扛十几秒。他后来回忆，当时“视线范围内没有任何救援人员”。
第一个冲上去的，是刚刚驶过事故点的79号车手哈托格。他放弃比赛，停车、拿起灭火器、压制火势、徒手掰开变形的车架，把米洛里从火里拖了出来。整个救援过程49秒。米洛里断了五根肋骨，锁骨和手指骨折，肺部挫伤，但活了下来。
而本该第一时间冲上去的赛道救援人员，消失了。
“60元一天，拼什么命啊？”
事后流出的信息，揭开了这场“救援失职”背后的真相。
据网友爆料和媒体梳理，赛事现场的大量安保人员是日结临时工。主办方给安全员的预算据说是一天3000元，但经过层层转包，到保安公司手里变成300元一天，最后找来的大爷，到手60元一天。也有说法是外包临时用工日薪220元，有消防资质的240元。
60块钱一天，在上海不够吃一顿体面的午饭。有网友算过，这价格连一罐灭火器的采购成本都不够。
更关键的是，这些临时工根本不是专业救援人员。招聘信息显示，岗位描述是“看现场”，工作内容是维持秩序。培训两小时，上岗。火场救援？不在职责范围内。有人拿着灭火器跑到火边，又退了回去。有人连灭火器的保险销在哪都不知道。
哈托格的愤怒，最终变成了沉默
事故发生后，哈托格对现场救援的表现非常不满。他冒着生命危险冲进去救人，而本该承担救援职责的人却在后退。
但当他了解到那些大爷的时薪只有1到2欧元（约合人民币8到16元）之后，他选择了释怀。
他把那位递给他灭火器的大爷的照片发给获救的米洛里，告诉他：正是这位老人，在我冲向火场的时候，稳稳地把灭火器递到了我手里。
在所有工作人员都本能后退避险的时候，这位拿着极低报酬的老人，独自手持灭火器，小步快速向前，把灭火器递给了冲进火海的哈托格。递完之后，他没有围观，默默退回护栏后方，继续守在自己的岗位上。
该被追责的，不是大爷
哈托格原谅了那个“逃跑”的大爷，因为他知道，错的不是这些拿着60块钱一天的临时工。
该被追责的，是那些把安全预算层层扒皮的人。
一个国家级赛车赛事，价值千万的超级跑车，世界级的车手，最后把生命托付给日薪60块的临时工。出了事，骂他们“怎么不拼命”——60块钱一天，凭什么要人拿命去拼？
有评论说得很直白：“业务可以进行外包分包，但责任绝对不能跟着一并甩出去。220元采购的只是站岗执勤的劳务，不是普通人豁出性命的牺牲。”
米洛里活了下来，哈托格成了英雄，递灭火器的大爷被记住了。但真正的问题还在那里——如果下一次，火场里没有哈托格，60块钱一天的“救援”，能救出谁？
