各位车友好呀，今天咱们来聊聊刚刚发布的特斯拉2025年Q2财报，说实话，看完之后心情有点复杂：一方面数据有点“冷”，另一方面马斯克还是那个“嘴强王者”，画饼没停过。
先来看看硬核数据——
今年上半年，特斯拉总营收418亿美元（约合2995亿元），相比去年同期的468亿美元（3351亿元），下滑了11%；其中最核心的汽车业务贡献306亿美元（2193亿元），同比跌了18%。更扎心的是净利润，只有23.27亿美元（167亿元），较去年整整少了30%。自由现金流也只剩1亿美元（7亿元），这已经是这家公司十年来最“薄”的一张成绩单了。
为啥数据这么难看？销量是个关键因素。今年上半年特斯拉总共生产新车77.29万辆，交付72.08万辆，同比跌了13.2%。其中Q2交付38.41万辆，同比也少了14%。产销掉得这么多，业绩自然也撑不起来。
马斯克在财报会上也承认：“特斯拉正处于一个不寻常的转型期。”他表示，美国取消电动车激励政策，对市场有影响，公司可能还要面对“几个艰难的季度”。
但别急，马斯克从来不会只报坏消息，这次也不例外。他直接甩出了几个“重磅”利好，试图稳住市场信心。
第一件事是大家最关心的“平价新车”。特斯拉确认，售价更亲民的车型已经在美国开工生产，下半年就能量产。同时表示，它还在继续开发特斯拉Semi和Cybercab,预计将在2026投入批量生产。
第二，FSD（完全自动驾驶）业务方面，马斯克透露，特斯拉有望拿到荷兰监管机构的批准，这对在欧洲铺开市场是重大利好。他还预告FSD即将迎来重大更新，未来还会推出AI5，模型参数量提升10倍。
第三，Robotaxi（无人出租车）业务也被重点提及。目前奥斯汀试点效果“还不错”，马斯克信心满满表示：“两周内我们将超越所有竞争对手。”年底目标是覆盖美国一半人口（前提是监管通过）。当然，监管是关键，特斯拉也承认目前所有Robotaxi都还需人工监督。
除了这些，还有几个“彩蛋”：
人形机器人Optimus年内会有新原型，目标是五年内年产100万台；
特斯拉自建超级计算机Dojo预计2026年大规模部署；
餐厅、AI助手Grok、能源业务……马斯克依旧在构建他的“特斯拉宇宙”。
但不管画了多少饼，现实还是要面对的。今年中国市场的销量也下滑了：上半年特斯拉在华交付了26.34万辆，同比少了约5.4%。这是全球市场整体“遇冷”的缩影。
为了救市，特斯拉开始在全球范围内调整定价策略。比如7月初在中国香港市场下调Model 3售价，最高降幅18%；7月中，加拿大市场Model Y长续航版直降2万加元（约合10.5万元人民币）。这波操作可以说是“又发新车又打折”。
小结一下：特斯拉眼下确实走得有点艰难，但马斯克依旧在试图用技术突破和新产品拉回场子。从更便宜的新车，到FSD和Robotaxi，再到AI机器人，这家公司永远不缺话题。
至于马斯克的“技术回血”能不能对冲销量的下滑？说实话，还得再看看市场的反馈。不过有一点可以确定：未来这家公司，依然值得我们持续关注。
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