预售29.99万！全新2.0T四驱+6/7座，新款揽境就看价格诚意了
最近，后台涌进来一堆兄弟问我新款大众揽境，看得出来，这车还真掀起点小热潮。我倒觉得，大众的“套娃大法”玩到这个地步，有时候真是令人头大。分不清家里老几，新瓶装老酒，整天换个面罩就改头换面，消费者还真不好糊弄了。
不过，咱做人做事讲究点，别老想着弯弯绕绕，更不整那种充值软文那套。车子好不好，不靠谁家公关费给多少来定；有真本事，就大胆地把车开过来，长沙这儿随时欢迎。只要车在，保证评测比我朋友圈某些“嘴替”KOL多点真话。
扯远了，说回揽境。这次中期改款，大众还是露了点小动作。新推出的四驱版起步价29.99万元，说高不高，说低不低，定位真有点卡在中间。价格挺考验人，后面咱慢慢算，先把新面孔带大家看看。
外观上，大众终于要学新势力玩灯了？前脸一整个大灯组，LOGO和灯带连成一条线，远看多少有点大众ID.家族灯厂那种“赛博气质”，是“电车脸”往油车头上贴。正不正点见仁见智，总之大众在造型上下了点“网红粉”。另外还分普通版和R-Line版，格栅造型分开搞，R-Line黑化更凶一点，瞄准年轻人胃口。话说回来，车身侧面没什么变化，5米1的车长，快3米的轴距，依旧是一辆大家伙。用了新包围，R-Line跟普通版尺寸还略有差距，估计也是外观装饰吃掉了点空间指标。尾部设计心气倒挺高，跟风搞贯穿尾灯，但终于把假排气孔给干掉了，变成隐藏式，这手挺实在，收起浮夸，多几分利落。
坐进车里，变化可真叫人一眼能认出来。悬浮中控屏直接冲到15英寸，副驾还送个11.6英寸“娱乐屏”，这架势明摆着要把车厢变小型影院。开车有人看导航，旁边还能刷剧——这仗势不怕副驾太幸福。怀挡也悄然来了个升级，从“小鸡腿”液晶挡把变成电子怀挡，中控终于腾出点储物空间。这波操作，科技感肯定上来了，至于习惯不习惯，也就是看各人手感。更关键的是6座、7座随便选，家里二孩三孩的，终于不用在后两排上撕扯头发，比原先宽绰多了。
动力上，大众这次终于“悬崖勒马”。全新2.0T EA888发动机（最新版）硬是一把拉到200千瓦、400牛·米，不像老款油磨气少动，怨声载道。这下动力总算稳妥，给面子补短板。但那台2.5T V6 VR6经典机头悄然下架，V6党的青春回忆就这么随风而逝，免不了让发烧友扼腕叹息。
不过凡事别光看热闹，得看市场底裤。六月份揽境才卖了两千多台，算同级别里不温不火，连自己兄弟“途昂”都能分分钟压一头。现在把发动机、配置、内饰全拉满，要说产品力确实有提升。但你抬头一看对手，福特探险者、日产探陆这些凶猛角色，特别是探陆价格杀到二十多万，性价比杠杠的。你揽境还敢不敢再“矜持”一点？再端着价格，消费者为啥不看隔壁？不是大家非要找茬，就怕你诚意没到家。
揽境这次能不能翻盘？仅靠配置提升、动力升级玩“硬件驱动”，说穿了只是基础动作。现在消费者可不是凭一嘴银牙就能忽悠，小红书、抖音、车友群，一天能看到多少真人测评？最实际的，是你上市时价格、优惠够不够有劲。要是真的还是高高在上，一个“上汽系大众”情怀再熬也熬不出奶味儿来。谁家真给实惠，谁家就有胜算。
所以，新款揽境这盘棋，香不香、妙不妙，还得看最终售价是不是比隔壁探陆、探险者来得有杀伤力。要真能顶住市场压力、平衡食之无味和看得见的性价比，才能在花样百出的SUV战场杀出路子。不然，兄弟们还不如看别家，谁还惯着“大众的面子”呐？话不多说，车值得买不值，最后拼的还得是“诚意”二字。
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