全新腾势N8续航信息正式公布，纯电版最高续航达1003公里，计划三季度上市。新车共推出四个CLTC续航版本，分别为800公里、840公里、970公里和1003公里，入门版搭载105.792千瓦时电池组，顶配则配备130.15千瓦时电池组。值得注意的是，此次纯电版最高续航已追平三年前插混版1030公里的综合续航水平，而2023年初代N8纯电版电池容量为108.8千瓦时，如今电池技术和能耗管理的进步可见一斑。
车身尺寸方面，全新N8长宽高分别为5150mm、1999mm、1820mm，轴距3075mm，与现款基本一致。外观延续N8L的设计语言，采用分体式大灯和封闭式前脸，车顶激光雷达预示高阶智驾能力。侧面双色车身搭配外扩轮眉，营造宽体效果；门把手为内凹式半隐藏结构，兼顾空气动力学与实用性。
此前的公示显示，全新腾势N8标配全景天幕，并提供车身同色车顶、同色后视镜、多种轮辋、不同颜色制动钳、电动侧踏板（可选装取消）、扰流板双摄像头及不同门把手等丰富选装项，满足个性化需求。
动力方面，根据工信部公示，驱动电机峰值功率为370kW，额定功率185kW；而综合功率可达890kW（三电机布局），极速240km/h。底盘搭载后轮独立转向系统，转弯半径仅4.58米，对于车长超5.1米的SUV而言灵活性突出。内饰部分，64面水晶切割旋钮、纳米级喷涂工艺的按键提升了触感与品质；同时，与e3平台和云辇车身控制系统相关的功能按键已在谍照中曝光，表明这些核心配置将拥有独立操作界面。
综合来看，全新腾势N8在续航、动力、底盘及配置层面均实现明显升级，纯电突破千公里后，长途出行实用性进一步增强。最终市场表现，仍待三季度上市时定价策略的揭晓。
