X5的历史可以追溯到1999年,当时工厂编号为E53的第一代车型首次亮相。这款SUV最强大的改款车型被称为4.6is(改款后为4.8is),而成熟的“emkas”车型直到2009年的第二代(E70)才出现。
如今,第四代(G05)已在生产线上,该车型于2018年首次亮相,一年后,X5M版本也投入生产(并于2023年进行了改款)。接下来即将推出的是全新一代车型,其外观将进行显著的重新设计。
新车型的原型车已多次被谍照曝光,首先映入眼帘的是其全新前脸,其设计风格与 Neue Klasse 概念车相似。散热器格栅(或其仿制品)将采用两个水平延伸的元素,并与前大灯组合而成。同时,标志性的“鼻孔”将位于车头中央,与现款相比,其尺寸可能会显著缩小。
侧壁的形状将更加简洁,例如取消了车门把手,而把手将位于车窗框上。这款SUV的比例与现款车型基本相似,但侧窗玻璃有所收窄。车尾的变化同样巨大:采用 Neue Klasse 风格的水平延伸车灯将出现在这里,并且车牌盒将首次位于后保险杠上。
与现款X5一样,新一代将基于CLAR平台打造。除了传统的内燃机版本外,该车型还将首次推出纯电动版本。其中动力最强的车型很可能是iX5 M70,其动力配置与i7 M70轿车(660马力,1100牛·米)类似。目前尚无关于新一代X5M汽油版的确切信息。
可以推测,它将搭载与新款M5类似的混合动力系统:一台4.4升双涡轮增压V8发动机搭配一台电动机,可输出727马力和1000牛·米的扭矩。相比之下,现款X5M的动力输出为625马力,扭矩为750牛·米。
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