第410批工信部新车扒到现在，本田的两个合资公司也没闲着：五羊本田放了台看着贼大的150cc龙骨踏板，而新大洲本田则补了台150cc的复古跨骑。
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五羊本田新款150踏板
先唠最受关注的踏板吧，五羊本田这次其实申报了三个型号，分别是 WH150T-7、7A和7B。其实就是一款车的三个不同配置，基础款、靠背款版和尾箱款。
WH150T外观设计上跟它家的NWT有点像，都是运动风格，只不过这款是龙骨的，运动的底子肯定是要比NWT那平踏好很多，车架结构应该是跟NWG通用的同一套平台。
至于为啥会怀疑新款WH150T，用的就是老平台，主要还是因为它的车身参数跟NWG实在太接近了，1933mm的车长就只差了7mm，而1315mm的轴距则是完全相同的。
当然动力平台也是完全一样的：150cc 水冷发动机，最大功率11.4kW，最高车速107km/h，这套动力相信大家已经很熟悉了。
不过新款WH150T有项数据有点让人难绷，那就是整备质量，基础款就已经干到147kg了，靠背款则还要重5kg，而尾箱款更是直接拉倒了156kg，这已经快接近一些250cc的车型了。
实在想不明白，到底是灌了啥，才会把车整这么重。
其实五羊本田之前那个NWG150一直卖得都很好，虽然16180元的起步价有些高了，但毕竟配置确实安排的很明白。
这次新款WH150T本以为会是个低价走量的套路，但看增加的重量以及不错的造型设计，大概率最终定价可能会比NWG还要高！
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新大洲本田150复古跨骑
这台就有点朴实无华了，甚至还透着一股浓浓的年代感。
这外观，不知道现在是否还会有人买，感觉够呛吧！
发动机配备的是台149cc的风冷发动机，最大功率8.8kW，虽然不高，但应该也能骑的挺爽，因为它的整备才134kg，前后配18寸大轮毂，山路的通过性应该很棒。
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最后唠两句
五羊本田那个150cc踏板算是第410批中，为数不多值得期待一下的车型，尤其是定价，希望它“识时务者为俊杰”吧，定价能杀入1.4万，否则，哼~
新大洲本田那个复古跨骑就有点“意难平”或者说是“何意味”，看不懂，都2026年了，搞个这种造型的出来，真的有人会买吗？
