现在调表车都玩新花样了！“双系统篡改” 听过没？改了里程表还动行车电脑，坑人更狠～ 新手别慌，3 步就能揪出它，避开 “里程猫腻” 看这篇！

一、“双系统篡改” 车，狡猾在哪？

普通调表就改个里程数，“双系统篡改” 是连车子的行车电脑都动了手脚！一边把仪表盘里程往低了调，一边让电脑记录的保养里程也跟着作假，连 4S 店记录都可能查不出问题。卖家靠这招，能把跑了 12 万公里的车，包装成 “6 万公里精品车”，多赚好几万！

二、3 步拆穿 “双系统篡改”，简单有效！

（1）查底层数据，看 “原始档案”

行车电脑底层数据藏着真里程，一般改不了。找能查底层数据的平台，比如 “阿木查车”，输入车架号，不光能调出保养记录，还能扒出电脑原始里程。要是原始里程比表显高一大截，百分百是 “双系统篡改”！

（2）看轮胎玻璃，生产日期不会说谎

车子跑得多，轮胎和玻璃肯定换得勤。比如表显 3 万公里，可轮胎生产日期是 5 年前的，早就该换了，这就露馅了！玻璃上也有生产日期，要是好几块玻璃日期不一样，且都比车子出厂日期晚很多，十有八九是调表车～

（3）试开感受，发动机 “状态” 藏不住

里程少的车，发动机声音轻快，加速顺畅。要是表显低，但开着感觉发动机噪音大，加速费劲，像个 “老胳膊老腿”，那多半是调过表的。尤其跑高速时，转速莫名偏高，更要多留心！

三、新手避坑，这几招得记牢！

（1）别信 “独家资源”“内部车”

卖家说这车是 “内部渠道来的，里程绝对准”，多半是忽悠！真靠谱的车，根本不用靠这些说辞吸引人～

（2）查记录

1，打开微信，搜索并关注 “阿木查车” 公众号；,

2，点击菜单栏 “车辆查询” 中的 “里程核实”，输入车辆的 VIN 码（车架号，一般在行驶证或前挡风玻璃左下角能找到）；

3，等待 20-40 秒，系统就会生成一份详细报告，里面有车辆真实里程数的变化曲线。如果曲线出现明显的 “断崖式下降”，或者里程状态标注 “异常”，那十有八九就是调表车了！

（3）交钱前一定要 “复检”

就算查了记录，也得找第三方检测机构再验一遍。花几百块做个全面检测，总比买完车天天修划算！

“双系统篡改” 车再狡猾，也逃不过这 3 步检查～ 新手买车别嫌麻烦，多查多看多试开，再加上 “阿木查车” 帮忙，保管能躲开调表坑，买到实打实的好车！