自主新能源品牌近几年的发展速度是比较快的，很多燃油车逐渐有了赶超合资品牌汽车的实力。不过相对于燃油车来说，自主品牌将更多的目标转变到了新能源汽车上，所以近几年的新能源汽车可谓是“卷到飞起”。长安深蓝S7作为长安旗下的子品牌汽车，在市场中的竞争力还是不错的，而它的综合实力如何呢？
这款车的造型依旧是延续了家族的造型年，引擎盖上线条勾勒美观，并且前方两侧的灯组是有一定弧度的，看起来有一点犀利感。进气格栅采用了包裹式风格，增强视觉美观性。下方的进气槽能够减小风阻系数，并为发动机进行散热。车身侧面比较规整，腰线并不平整，裙眉处线条也比较杂乱，有了一种凌乱美。尾部造型敦实，并且高位刹车灯嵌入扰流板正中间，有点像领航灯的感觉。
内饰看起来就是有点特斯拉的感觉，给人带来的视觉感受是很简洁的。方向盘采用了双辐式设计，并且内部填充物比较扎实，在握住的时候握感是比较好的。而且方向盘比较灵动，打方向时比较轻松。
中控屏幕尺寸大，清晰度高，看一些信息时更加轻松一些。并且系统算力比较强，点开软件时反应速度还是挺快的。
其实在冬天开车的时候，很多用户都是喜欢先预热一下发动机，从而在我们踩油门的时候，发动机不至于“嗡嗡的”。那大早上我们上班的时候，如果比较急的话，是没有空热车的，基本上车就走了，所以我们在起床的时候，紧接着就远程将车辆的空调打开，这样发动机也就会打开了，提前帮我们预热车，这样我们进入车内的时候，不仅驾驶舱不冷，甚至发动机都已经预热完毕，我们深踩油门也不会出现较大的“嗡嗡声”。
此外，我们平时开车的时候，很多人都会经常性地看仪表盘的信息，那我们如果经常看的话，就容易因为一时的大意，从而造成一定的风险。所以我们可以打开车辆的AR-HUD抬头显示功能，它能够将一仪表盘上所显示的车速、功率、能耗等各方面信息，通过投影的方式，投射到我们的前挡风玻璃上，角度基本与我们的视线呈现平行状态，方便我们平视。此功能在夜间的时候，清晰度是比较高的，一旦进了中午在太阳的直射下，就会变得比较模糊了。
本车的车身参数达到了4750*1930*1625mm，轴距达到了2900mm，后备箱容积为445—1385L，满载最大质量为2325kg。
而在动力上采用了增程式动力，电动机总功率达到了175kW，总扭矩达到了320N·m，CLTC纯电续航里程达到121km，WLTC综合油耗为1.29L，最低荷电状态油耗为4.95L，CLTC综合续航里程达到了1040km。
总结：长安深蓝S7在市场中的销量属于中等水平，毕竟新能源这个市场中，竞争力还是很大的，不过这款车的智能化水平还是不错的。
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